[实用新型]汽车线束卡扣

摘要

本实用新型公开了汽车线束卡扣，包括车体，车体的底部设置有线束卡扣，线束卡扣的顶部固定连接有连接杆，连接杆的顶部贯穿至车体的内部，连接杆位于车体内部的两侧均开设有卡槽，车体内壁顶部和底部的两侧均开设有导向槽，导向槽的内部固定连接有导向块。本实用新型通过设置车体、线束卡扣、连接杆、卡槽、导向槽、导向块、移动板、拉簧、卡杆、横板、梯形板、定位杆、定位环、传动杆、弹簧和压杆的配合使用，解决了市场上的线束卡扣长时间使用后容易掉落的问题，该汽车线束卡扣，具备便于固定汽车线束的优点，便于使用者固定汽车线束，提高了线束卡扣的稳定性。

主权项

1.汽车线束卡扣，包括车体(1)，其特征在于：所述车体(1)的底部设置有线束卡扣(2)，所述线束卡扣(2)的顶部固定连接有连接杆(3)，所述连接杆(3)的顶部贯穿至车体(1)的内部，所述连接杆(3)位于车体(1)内部的两侧均开设有卡槽(4)，所述车体(1)内壁顶部和底部的两侧均开设有导向槽(5)，所述导向槽(5)的内部固定连接有导向块(6)，所述导向块(6)的内侧固定连接有移动板(7)，所述移动板(7)的内侧固定连接有拉簧(8)，所述移动板(7)内侧的底部固定连接有卡杆(9)，所述卡杆(9)远离移动板(7)的一端延伸至卡槽(4)的内部，所述移动板(7)外侧的顶部和底部均固定连接有横板(10)，所述横板(10)的内侧固定连接有梯形板(11)，所述车体(1)内部的两侧均竖向固定连接有定位杆(12)，所述定位杆(12)的表面滑动连接有定位环(13)，所述定位环(13)的内侧固定连接有升降板(20)，所述升降板(20)的正面固定连接有与梯形板(11)配合使用的传动杆(14)，所述定位杆(12)的表面套设有弹簧(15)，所述弹簧(15)的顶部与定位环(13)的底部固定连接，所述弹簧(15)的底部与车体(1)内壁的底部固定连接，所述定位环(13)的外侧固定连接有压杆(16)，所述压杆(16)远离定位环(13)的一端贯穿至车体(1)的外部。