[实用新型]一种车顶行李箱的铰链结构有效
| 申请号： | 201822132565.1 | 申请日： | 2018-12-18 |
| 公开（公告）号： | CN209670629U | 公开（公告）日： | 2019-11-22 |
| 发明（设计）人： | 张普伦 | 申请（专利权）人： | 宁波纽特汽车配件有限公司 |
| 主分类号： | E05D3/02 | 分类号： | E05D3/02;E05D5/02;E05F1/12;B60R9/055 |
| 代理公司： | 33109 杭州杭诚专利事务所有限公司 | 代理人： | 尉伟敏<国际申请>=<国际公布>=<进入 |
| 地址： | 315800 浙江省宁*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种车顶行李箱的铰链结构，包括第一转臂、第二转臂，所述第一转臂和第二转臂相互交叉，所述第一转臂和第二转臂的交叉处通过铰接轴铰接，所述第一转臂上与车顶行李箱连接的一端为第一连接端，另一端为第一自由端；所述第二转臂上与车顶行李箱连接的一端为第二连接端，另一端为第二自由端；所述第一连接端与第二自由端之间连接有第一弹簧，所述第二连接端与第一自由端之间设置有第二弹簧。本实用新型通过借助弹簧拉力实现车顶行李箱的自动打开，使得车顶行李箱的打开过程更加方便、省力。 | ||
| 搜索关键词： | 转臂 车顶行李箱 连接端 自由端 本实用新型 弹簧 铰接轴铰接 弹簧拉力 铰链结构 自动打开 交叉处 省力 | ||
【主权项】：
1.一种车顶行李箱的铰链结构，其特征在于：包括第一转臂（1）、第二转臂（2），所述第一转臂（1）和第二转臂（2）相互交叉，所述第一转臂（1）和第二转臂（2）的交叉处通过铰接轴（3）铰接，所述第一转臂（1）上与车顶行李箱连接的一端为第一连接端，另一端为第一自由端；所述第二转臂（2）上与车顶行李箱连接的一端为第二连接端，另一端为第二自由端；所述第一连接端与第二自由端之间连接有第一拉簧（4），所述第二连接端与第一自由端之间设置有第二拉簧（5）。/n
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