[实用新型]一种液压马达七轴激振器

摘要

本实用新型公开了一种液压马达七轴激振器，包括防护罩、齿轮组、管套联轴器和齿轮箱体，齿轮箱体的内部设置有齿轮组，齿轮组包括主动齿轮、传动齿轮和从动齿轮，主动齿轮和传动齿轮均设置有两组，从动齿轮设置有三组，两组主动齿轮的中间均安装有主动齿轮轴。本实用新型采用液压马达七轴激振器，结构简单，传动效率高，相比传统的传动方式，取消了电动机、电机支架、同步齿轮箱及安装维修平台等部件，降低了生产成本，采用七组齿轮强制同步椭圆振动轨迹，在启动和停机时过共振区域的时间更短，工作更平稳，采用稀油润滑，每年更换一次齿轮油，维护保养方便，特别是在防爆区域工作时，现场没有电器设备，无防爆安全隐患。

主权项

1.一种液压马达七轴激振器，包括防护罩（1）、齿轮组（6）、管套联轴器（10）和齿轮箱体（15），其特征在于：齿轮箱体（15）的内部设置有齿轮组（6），齿轮组（6）包括主动齿轮（16）、传动齿轮（17）和从动齿轮（18），主动齿轮（16）和传动齿轮（17）均设置有两组，从动齿轮（18）设置有三组，两组主动齿轮（16）的中间均安装有主动齿轮轴（7），主动齿轮轴（7）的一端通过管套联轴器（10）分别连接有两个液压马达（11），两组传动齿轮（17）分别设置在两组主动齿轮（16）的两侧，并且两组传动齿轮（17）与两组主动齿轮（16）一一啮合，两组主动齿轮（16）和两组传动齿轮（17）的底部并排设置有三组从动齿轮（18），三组从动齿轮（18）中位于两侧的两组从动齿轮（18）分别与两组传动齿轮（17）啮合，三组从动齿轮（18）处于中间位置的一组从动齿轮（18）与两组主动齿轮（16）均啮合，三组从动齿轮（18）的中心位置均安装有从动齿轮轴（8），从动齿轮轴（8）的两端安装有固定偏心块（3），固定偏心块（3）的外部安装有可调偏心块（2），可调偏心块（2）的外部设置有防护罩（1）。