[实用新型]一种八缸进气歧管有效
申请号: | 201822064900.9 | 申请日: | 2018-12-10 |
公开(公告)号: | CN209340066U | 公开(公告)日: | 2019-09-03 |
发明(设计)人: | 宋建刚 | 申请(专利权)人: | 青岛再特模具有限公司 |
主分类号: | F02M35/104 | 分类号: | F02M35/104 |
代理公司: | 北京挺立专利事务所(普通合伙) 11265 | 代理人: | 贾楠楠 |
地址: | 266000 山东省青*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | 本实用新型公开了一种八缸进气歧管,包括八缸进气歧管主体,所述八缸进气歧管主体内设有八个气管,八个所述气管均相连通,所述八缸进气歧管主体的上端侧壁上设有上壳体,所述八缸进气歧管主体的下端侧壁上设有下壳体,所述上壳体和下壳体之间设有多个固定机构,八个所述气管远离上壳体的一端均连通设有气道口,所述气道口的侧壁与下壳体的侧壁之间固定连接有第一加强筋。本实用新型可增强八缸进气歧管主体的气密性,通过在八缸进气歧管主体上设置上壳体和下壳体,可在对八缸进气歧管主体进行加固的同时,又不会妨碍八缸进气歧管主体的散热,并且增强了气道口和气门的强度和刚性,避免在高压下出现爆破的情况。 | ||
搜索关键词: | 进气歧管 上壳体 下壳体 气道口 气管 本实用新型 侧壁 气门 固定机构 上端侧壁 下端侧壁 加强筋 气密性 散热 爆破 连通 | ||
【主权项】:
1.一种八缸进气歧管,包括八缸进气歧管主体(1),其特征在于,所述八缸进气歧管主体(1)内设有八个气管(4),八个所述气管(4)均相连通,所述八缸进气歧管主体(1)的上端侧壁上设有上壳体(2),所述八缸进气歧管主体(1)的下端侧壁上设有下壳体(3),所述上壳体(2)和下壳体(3)之间设有多个固定机构,八个所述气管(4)远离上壳体(2)的一端均连通设有气道口(5),所述气道口(5)的侧壁与下壳体(3)的侧壁之间固定连接有第一加强筋(6),所述八缸进气歧管主体(1)的一端设有气门(7),所述气门(7)的侧壁与上壳体(2)的侧壁之间固定连接有第二加强筋(8),所述八缸进气歧管主体(1)的一端设有端盖壳体(9),所述端盖壳体(9)的侧壁上设有直管(10),所述八缸进气歧管主体(1)上设有密封机构。
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