[实用新型]一种汽车前端模块柔性夹持装置有效
申请号: | 201822048226.5 | 申请日: | 2018-12-07 |
公开(公告)号: | CN209259115U | 公开(公告)日: | 2019-08-16 |
发明(设计)人: | 肖长坤;华忠 | 申请(专利权)人: | 上海永乾机电有限公司 |
主分类号: | B65G47/90 | 分类号: | B65G47/90 |
代理公司: | 上海开祺知识产权代理有限公司 31114 | 代理人: | 竺明 |
地址: | 201619 上海市松江*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | 一种汽车前端模块柔性夹持装置,包括,前端模块夹持机构、两个上定位件、两个下定位件、车体定位夹紧机构、对中调整机构、扭力调节器、控制器及控制按钮。本实用新型汽车前端模块柔性夹持装置有效突破车体定位夹紧、前端模块夹持两者与一体的多种汽车前端模块移载装配,满足汽车前端模块移载、输送、分装、总装于一体运行及多种汽车型号类别产品装配的柔性对接。 | ||
搜索关键词: | 汽车前端模块 柔性夹持装置 前端模块 车体 移载 定位夹紧机构 对中调整机构 本实用新型 扭力调节器 产品装配 定位夹紧 夹持机构 控制按钮 上定位件 下定位件 控制器 分装 夹持 总装 装配 汽车 | ||
【主权项】:
1.一种汽车前端模块柔性夹持装置,其特征在于,包括,前端模块夹持机构,包括:固定基架,呈倒L形,由竖直设置的下部框架及位于下部框架上端的上部框架组成;两个上夹持组件,分别设置于所述固定基架下部框架的正面上部两侧,所述上夹持组件包括:上固定基座,水平设置于所述固定基架下部框架的正面上部一侧;上夹持气缸,其缸体平行设置于所述上固定基座上方,缸体一端枢轴连接于所述上固定基座后端;上夹持件,呈T形,其中间端部枢轴连接于所述上固定基座前端部,其上端部枢轴连接于所述上夹持气缸的活塞杆端部;上夹持块,设置于所述上夹持件的下端部内侧面,即正对所述固定基座下部框架正面;两个下夹持组件,分别设置于所述固定基架下部框架的正面下部两侧;所述下夹持组件包括:下固定基座,水平设置于所述固定基架下部框架的正面下部一侧,也平行于所述上夹持组件的上固定基座;下夹持气缸,其缸体平行设置于所述下固定基座下方,缸体一端枢轴连接于所述下固定基座后端;下夹持件,呈T形,其中间端部枢轴连接于所述下固定基座前端部,其下端部枢轴连接于所述下夹持气缸的活塞杆端部;下夹持块,设置于所述下夹持件的下端部内侧面,即正对所述固定基座下部框架正面;两个上定位件,分别设置于所述固定基架下部框架的正面上部两侧,位于所述上夹持组件外侧,并与所述上固定基座平行;两个下定位件,分别设置于所述固定基架下部框架的正面下部两侧,位于所述下夹持组件外侧,并与所述下固定基座平行;车体定位夹紧机构,其包括:两Y向滑轨及其上Y向滑块,两Y向滑轨平行设置于所述固定基架上部框架的两侧;基板,设置于所述两Y向滑轨的Y向滑块上;Y向气缸,其缸体平行设置于两Y向滑轨之间,并连接于所述基板底面中央,其活塞杆端部连接于所述固定基架上部框架的前端;两X向滑轨及其上X向滑块,两X向滑轨平行设置于所述基板顶面,与Y向滑轨垂直布置;固定框架,呈T形,其由中部框架及位于其前端两侧的左、右框架组成;所述中部框架固定于所述两X向滑块上;两夹紧滑轨及其上若干夹紧滑块,两夹紧滑轨分别设置于固定框架左、右框架前端的边框底面两侧,并与所述X向滑轨平行;两Z向定位组件,设置于所述固定框架的左、右框架上,所述Z向定位组件包括;固定基板,呈L形,其一侧边上端面连接于所述夹紧滑块顶面,另一侧边竖直向上;一安装板,其一侧边设置于所述固定基板竖直向上的一侧边前端面;安装板外侧面上设置一手柄;Z向滑轨及其上Z向滑块,所述Z向滑块设置于所述安装板的外侧面,使Z向滑轨竖直布置;Z向基板,其内侧面设置于所述Z向滑轨底面;Z向定位块,通过一连接板设置于所述Z向基板底面;Z向定位销,通过第一连接块竖直连接于所述Z向基板的外侧,位于Z向定位块旁;Z向气缸,其缸体通过第二连接块竖直连接于所述安装板内侧,其活塞杆端部连接所述连接板;对中调整机构,包括:双向气缸,设置于所述固定框架的中部框架前端底面中央,其上左、右活塞杆的端部分别枢轴连接一夹紧板,该夹紧板为L形,其一侧边连接于所述夹紧滑轨上的一个夹紧滑块,另一侧边对应所述Z向定位组件固定基板的一侧边端部;扭力调节器,设置于所述固定框架的中部框架顶面;扭力调节器顶面连接汽车产线上的吊臂,使所述汽车前端模块柔性夹持装置形成吊挂式布置;控制器及控制按钮,其通过安装框架连接于所述固定框架中部框架的后端面;所述上、下气缸、Y向气缸、双向气缸均电性连接所述控制器。
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