[实用新型]一种防断裂的汽车后桥从动锥齿轮

摘要

本实用新型公开了一种防断裂的汽车后桥从动锥齿轮，包括齿轮架，所述齿轮架的侧壁上固定交接有轴承，所述轴承内水平交接有齿轮轴且齿轮轴横向穿过齿轮架，所述齿轮轴左右两侧均套接有加固套且加固套处于靠近轴承的位置，所述加固套上下外壁与齿轮架侧壁之间固接有加固板。本实用新型从动锥齿轮的环形端面上贴合设置有加固环，加固环上的支撑筒贴合着从动锥齿轮的内壁且通过焊接块焊接着L形板上的对接槽，实现对从动锥齿轮的内侧空腔位置进行加固，而L形板则对齿轮轴与从动锥齿轮的交接点进行加固，同时加固环与从动锥齿轮之间横插的夹栓分为两两一组，并且相互之间通过绷紧的钢丝绑紧，实现对从动锥齿轮的边沿齿体分区加固。

主权项

1.一种防断裂的汽车后桥从动锥齿轮，包括齿轮架(1)，其特征在于：所述齿轮架(1)的侧壁上固定交接有轴承(2)，所述轴承(2)内水平交接有齿轮轴(3)且齿轮轴(3)横向穿过齿轮架(1)，所述齿轮轴(3)左右两侧均套接有加固套(4)且加固套(4)处于靠近轴承(2)的位置，所述加固套(4)上下外壁与齿轮架(1)侧壁之间固接有加固板(5)，所述齿轮轴(3)的右端头处固接有从动锥齿轮(6)，所述齿轮轴(3)与从动锥齿轮(6)交接的端头侧壁上等距环绕固接有L形板(11)且L形板(11)的竖直端固接着齿轮轴(3)的侧壁，L形板(11)的水平端穿至从动锥齿轮(6)的内侧空腔内，同时L形板(11)与从动锥齿轮(6)固定交接，所述L形板(11)的水平端设置有对接槽(12)且对接槽(12)的上侧和右侧为开口，所述从动锥齿轮(6)的右侧环形端面上贴合设置有加固环(7)，所述加固环(7)内圈边沿左侧固定设置有支撑筒(14)且支撑筒(14)贴合着从动锥齿轮(6)的内壁，所述支撑筒(14)的内壁均匀环绕固接有焊接块(13)且焊接块(13)对应卡接在对接槽(12)内，所述加固环(7)上均匀环绕设置有夹栓(9)且夹栓(9)穿过加固环(7)插入从动锥齿轮(6)的端面内，所述夹栓(9)两个分为一组且同组的夹栓(9)右端头之间固定绑接有钢丝(10)。