[实用新型]一种车桥桥壳总成有效
申请号: | 201821990352.6 | 申请日: | 2018-11-30 |
公开(公告)号: | CN209505348U | 公开(公告)日: | 2019-10-18 |
发明(设计)人: | 冯涛;陈守宇;刘慧怡;孙国晖;胡晓;姚临喆;刘春伟 | 申请(专利权)人: | 一汽解放汽车有限公司 |
主分类号: | B60B35/16 | 分类号: | B60B35/16;B60B35/18 |
代理公司: | 长春吉大专利代理有限责任公司 22201 | 代理人: | 朱世林 |
地址: | 130000 吉林省长春*** | 国省代码: | 吉林;22 |
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摘要: | 本实用新型公开了一种车桥桥壳总成,包括中间的桥壳本体和位于其两端的轴头,其中,所述桥壳本体的两端加工成缩径结构,所述缩径结构的外径与轮毂内轴承配合;所述轴头的一端压入所述缩径结构的通孔,并通过环形角焊缝焊接,另一端与轮毂外轴承配合;所述轮毂外轴承的内圈通过锁紧螺母定位,所述锁紧螺母通过锁片锁紧;该车桥桥壳总成有效的降低了制造成本,提升了轮毂内轴承的承载能力。 | ||
搜索关键词: | 车桥桥壳 缩径结构 轮毂内轴承 轮毂外轴承 桥壳本体 锁紧螺母 轴头 承载能力 焊缝焊接 两端加工 制造成本 环形角 锁片锁 总成本 内圈 通孔 压入 配合 | ||
【主权项】:
1.一种车桥桥壳总成,包括桥壳本体(1),和位于桥壳本体(1)两端的轴头(2),其特征在于,所述桥壳本体(1)的两端加工有缩径结构,所述缩径结构上套设有轮毂内轴承(3);所述轴头(2)的一端压入所述缩径结构的通孔,并通过环形角焊的方式焊接,所述轴头(2)的另一端与轮毂外轴承(4)配合;所述的轴头(2)的另一端上还加工有外螺纹和凹槽,所述外螺纹上螺接有锁紧螺母(5),用于对所述轮毂外轴承(4)定位;所述凹槽内卡接有锁片(6),用于防止所述锁紧螺母(5)脱落。
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