[实用新型]一种液压驱动装置及集装货物装载机

摘要

本实用新型公开了一种液压驱动装置，包括油箱、三腔组合液压缸、双向平衡阀、电比例换向阀阀组及蓄能器；三腔组合液压缸包括缸体、芯柱以及空心活塞杆，空心活塞杆外壁与缸体内壁间形成有第一压力油腔与第二压力油腔，空心活塞杆内壁与芯柱之间形成有第三压力油腔，空心活塞杆顶端与外部负载相连接；双向平衡阀的出油口与第一压力油腔和第二压力油腔相通，双向平衡阀的进油口与电比例换向阀阀组的工作油口相连通，双向平衡阀的回油口与油箱相连通；电比例换向阀阀组的主进油口通过外设动力机构与油箱相连通，主回油口与油箱相连通；蓄能器与第三压力油腔相连通。本实用新型还公开了一种集装货物装载机。本实用新型能极大降低设备的使用成本。

主权项

1.一种液压驱动装置，其特征在于，包括油箱、三腔组合液压缸、双向平衡阀、电比例换向阀阀组及蓄能器，其中：所述油箱用于液压油的储存；所述三腔组合液压缸包括缸体、设置于所述缸体内腔中心的芯柱以及活动套设在所述芯柱外周的空心活塞杆，所述空心活塞杆一端外壁与所述缸体内壁间形成有第一压力油腔且所述空心活塞杆另一端外壁与所述缸体内壁间形成有第二压力油腔，所述空心活塞杆内壁与所述芯柱之间形成有第三压力油腔，所述空心活塞杆顶端与外部负载相连接；所述双向平衡阀用于外部负载的保持和平稳下降，所述双向平衡阀的出油口与所述第一压力油腔和所述第二压力油腔相通，所述双向平衡阀的进油口与所述电比例换向阀阀组的工作油口相连通，所述双向平衡阀的回油口与所述油箱相连通；所述电比例换向阀阀组用于油路方向、流量的控制以调节所述空心活塞杆的升降速度，所述电比例换向阀阀组的主进油口通过外设动力机构与所述油箱相连通，所述电比例换向阀阀组的主回油口与所述油箱相连通；所述蓄能器用于能量的储存与释放，所述蓄能器与所述第三压力油腔相连通。