[实用新型]一种复合式公路路基结构有效
| 申请号： | 201821988998.0 | 申请日： | 2018-11-29 |
| 公开（公告）号： | CN209368605U | 公开（公告）日： | 2019-09-10 |
| 发明（设计）人： | 汪永奇;洪杰;梁韦;陈晨;童军;吴桐 | 申请（专利权）人： | 安徽省路桥工程集团有限责任公司 |
| 主分类号： | E01C3/04 | 分类号： | E01C3/04 |
| 代理公司： | 上海申蒙商标专利代理有限公司 31214 | 代理人： | 黄明凯 |
| 地址： | 230031 安徽省合肥市高新*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种复合式公路路基结构，该公路路基结构包括自下而上依次设置的膨胀土填筑层、碎石填料过渡层、加筋层以及非膨胀土填筑层，所述加筋层由下加筋层和上加筋层组成，所述下加筋层和所述上加筋层均由土工格栅以及位于所述土工格栅上方的填料铺筑构成。本实用新型的优点是：通过在膨胀土填筑层和加筋层之间设置过渡层，大大减小了膨胀土在膨胀过程中使土工格栅受到的拉力，在膨胀土发生不均匀膨胀时可防止路面开裂与破损，且将土工膜设置在加筋层的顶部可有效防止膨胀土发生膨胀导致土工膜被撕裂，使得本专利既有效解决了工程中大量膨胀性渣土堆放困难的问题，也解决了填筑路基的填料来源问题，其环境效益与经济效益显著。 | ||
| 搜索关键词： | 加筋层 膨胀土 公路路基 土工格栅 填筑层 本实用新型 复合式 过渡层 土工膜 膨胀 环境效益 来源问题 路面开裂 膨胀过程 碎石填料 填筑路基 依次设置 有效解决 渣土 不均匀 膨胀性 减小 铺筑 撕裂 破损 堆放 | ||
【主权项】：
1.一种复合式公路路基结构，其特征在于所述公路路基结构包括自下而上依次设置的膨胀土填筑层、碎石填料过渡层、加筋层以及非膨胀土填筑层，所述加筋层由下加筋层和上加筋层组成，所述下加筋层和所述上加筋层均由土工格栅以及位于所述土工格栅上方的填料铺筑构成。
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