[实用新型]集成EGR通道的排气歧管结构有效
| 申请号： | 201821987252.8 | 申请日： | 2018-11-29 |
| 公开（公告）号： | CN209053673U | 公开（公告）日： | 2019-07-02 |
| 发明（设计）人： | 董颜;吴世友;赖钧明;孟繁臣;王忠远;田洪明 | 申请（专利权）人： | 一汽解放汽车有限公司 |
| 主分类号： | F01N13/10 | 分类号： | F01N13/10;F02M26/14;F02M26/16 |
| 代理公司： | 无锡市大为专利商标事务所(普通合伙) 32104 | 代理人： | 殷红梅 |
| 地址： | 130011 吉林省长*** | 国省代码： | 吉林;22 |
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| 摘要： | 本实用新型属于发动机技术领域，涉及一种集成EGR通道的排气歧管结构，包括取气中段排气岐管，所述取气中段排气岐管一端密封连接取气前段排气岐管，另一端密封连接取气后段排气岐管；取气中段排气岐管设有第一流道、第二流道，取气中段排气岐管上设置有EGR通道；所述取气前段排气岐管连通第一流道及第二流道。本实用新型产品安装方便，取消排气歧管与EGR阀间的连接管路，紧固件、连接件数量减少，提升装配节拍；无需额外设计EGR阀支架，节约成本；EGR布置路线缩短，结构紧凑，从EGR阀到进气接管的整个EGR系统的位置及结构不受增压器、配车方案变动的影响，实现EGR系统模块化设计。 | ||
| 搜索关键词： | 排气岐管 中段 排气歧管 本实用新型 第一流道 一端密封 发动机技术领域 模块化设计 产品安装 第二流道 进气接管 连接管路 数量减少 紧固件 连接件 增压器 后段 配车 支架 节拍 连通 装配 节约 | ||
【主权项】：
1.一种集成EGR通道的排气歧管结构，其特征在于：包括取气中段排气岐管（2），所述取气中段排气岐管（2）一端密封连接取气前段排气岐管（1），另一端密封连接取气后段排气岐管（3）；取气中段排气岐管（2）设有第一流道（2‑1）、第二流道（2‑2），取气中段排气岐管（2）上设置有EGR通道（8）；所述取气前段排气岐管（1）连通第一流道（2‑1），取气后段排气岐管（3）连通第二流道（2‑2）。
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