[实用新型]多挡位动力换挡传动箱有效
| 申请号： | 201821838422.6 | 申请日： | 2018-11-08 |
| 公开（公告）号： | CN209414562U | 公开（公告）日： | 2019-09-20 |
| 发明（设计）人： | 庄家鹏;殷月朋;刘志刚;王魁;张加伟;崔周伟;崔培培;王卉 | 申请（专利权）人： | 山东五征集团有限公司 |
| 主分类号： | F16H57/02 | 分类号： | F16H57/02;F16H57/023 |
| 代理公司： | 潍坊博强专利代理有限公司 37244 | 代理人： | 娄敬瑜 |
| 地址： | 262300 山东省日*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种多挡位动力换挡传动箱，包括变速箱主箱和变速箱副箱；变速箱副箱设置有副变速换挡机构，具有道路挡、田间挡、低速挡、慢行挡，副变速挡位多，三对齿轮4个挡位，结构紧凑、齿轮利用率高；变速箱主箱设置有换向调整机构和主变速换挡机构，设置1个后退挡及4个前进挡，通过不同离合器的分离结合实现挡位的切换；本实用新型可以输出16个前进挡和4个倒退挡，变速箱挡位多、结构紧凑，利于满足农业生产对拖拉机挡位的要求，速比合理且能够实现动力换向，操作简便，能够满足拖拉机不同作业环境和工程作业范围；变速箱分两段，结构紧凑、重量轻，操纵方便、大大降低操作人员劳动强度；能实现半自动控制乃至全自动控制。 | ||
| 搜索关键词： | 挡位 变速箱 本实用新型 变速箱副箱 动力换挡 换挡机构 传动箱 多挡位 副变速 前进挡 齿轮 主箱 换向调整机构 半自动控制 全自动控制 离合器 动力换向 工程作业 农业生产 作业环境 倒退挡 低速挡 后退挡 重量轻 主变速 速比 田间 输出 | ||
【主权项】：
1.多挡位动力换挡传动箱，包括箱体以及设于所述箱体内、用于操纵变速箱转速输出的换挡机构；其特征在于：所述箱体包括变速箱主箱和变速箱副箱；所述变速箱副箱内安装有与动力端传动连接的动力输入轴、一轴以及对初始输入转速进行调整的副变速换挡机构，所述动力输入轴贯穿所述变速箱副箱延伸至所述变速箱主箱内，所述一轴穿过所述变速箱副箱延伸至所述变速箱主箱内，所述变速箱主箱内还安装有与驱动桥传动连接的二轴、换向调整机构以及主变速换挡机构。
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