[实用新型]一种钢铝合建结构航政艇有效

专利信息
申请号: 201821829384.8 申请日: 2018-11-07
公开(公告)号: CN209506007U 公开(公告)日: 2019-10-18
发明(设计)人: 董志海;毛红华;戴雪良;于全虎 申请(专利权)人: 江苏省船舶设计研究所有限公司
主分类号: B63B35/00 分类号: B63B35/00
代理公司: 南京钟山专利代理有限公司 32252 代理人: 李小静
地址: 212003 *** 国省代码: 江苏;32
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摘要: 实用新型公开了一种钢铝合建结构航政艇,其结构包括主机、船用齿轮箱、可推高器、隔震器、船用柴油机、蝶阀、连接管、舵机恒流器、吸入出水器、电动总用泵、清水泵及压力水柜、污油手摇泵、舵机动力源、燃油手摇泵、船用通风机、船用通风筒、主机水箱、主配电板和主机启动电瓶,本实用新型的一种钢铝合建结构航政艇,机舱左舷从后向前依次设有主配电板、自然通风筒、一组日用照明电瓶、污油箱、污油手摇泵、电动总用泵、日用油箱和燃油手摇泵,在机舱右舷从后向前依次为主辅机起动电瓶、船用通风机、清水泵及压力水柜和粪便粉碎泵等,功能较多,能够适应较多在海上遇见的较多情况。
搜索关键词: 手摇泵 电瓶 钢铝 本实用新型 船用通风机 压力水柜 主配电板 清水泵 舵机 污油 机舱 船用柴油机 船用齿轮箱 日用油箱 日用照明 主机启动 主机水箱 自然通风 出水器 动力源 粉碎泵 隔震器 恒流器 连接管 通风筒 污油箱 起动 船用 蝶阀 辅机 吸入 右舷 左舷 粪便 主机 海上
【主权项】:
1.一种钢铝合建结构航政艇,其特征在于:还包括主机(1)、船用齿轮箱(2)、可推高器(3)、隔震器(4)、船用柴油机(5)、蝶阀(6)、连接管(7)、舵机恒流器(8)、吸入出水器(9)、电动总用泵(10)、清水泵及压力水柜(11)、污油手摇泵(12)、舵机动力源(13)、燃油手摇泵(14)、船用通风机(15)、船用通风筒(16)、主机水箱(17)、主配电板(18)、主机启动电瓶(19)、辅机启动电瓶(20)、日用照明电瓶(21)、艉轴承滑油柜及泵(22)、日用油箱(23)、江水箱(24)、污油箱(25)、化学泡沫灭火器(26)、干粉灭火器(27)、主机水泵(28)、消防栓(29)、充电发电机(30)、主机水泵消音器(31)、粪便粉碎泵(32)、燃油输送泵(33)、生活水暂存箱(34)、船用卫生系统(35)、工具箱(36)和机舱(37),所述机舱(37)中部底侧设置有主机(1),所述括主机(1)左侧上部与船用齿轮箱(2)进行传动连接,所述船用齿轮箱(2)左侧设置有可推高器(3),所述机舱(37)右侧设置有隔震器(4),所述机舱(37)左侧设置有船用柴油机(5),所述隔震器(4)顶部与蝶阀(6)进行螺纹连接,所述蝶阀(6)中部通过连接管(7)相连接,所述船用柴油机(5)右侧设置有舵机恒流器(8),所述蝶阀(6)底部与吸入出水器(9)相连接,所述机舱(37)顶部后侧与电动总用泵(10)进行螺纹连接,所述电动总用泵(10)右侧设置有清水泵及压力水柜(11),所述机舱(37)左侧底部与污油手摇泵(12)进行螺纹连接,所述机舱(37)中部底侧与舵机动力源(13)进行螺纹连接,所述连接管(7)右侧设置有燃油手摇泵(14),所述电动总用泵(10)右侧设置有船用通风机(15),所述船用通风机(15)顶部与船用通风筒(16)进行螺纹连接,所述主机(1)左侧与主机水箱(17)进行螺纹连接,所述主机(1)右侧设置有主配电板(18),所述机舱(37)中部底侧与主机启动电瓶(19)进行螺纹连接,所述主机启动电瓶(19)右侧与辅机启动电瓶(20)进行螺纹连接,所述机舱(37)中部顶侧与日用照明电瓶(21)进行螺纹连接,所述船用柴油机(5)左侧设置有艉轴承滑油柜及泵(22),所述连接管(7)底侧设置有日用油箱(23),所述机舱(37)底侧右部与江水箱(24)进行螺纹连接,所述机舱(37)左部底侧与污油箱(25)进行螺纹连接,所述机舱(37)左部下部设置有化学泡沫灭火器(26),所述化学泡沫灭火器(26)顶部设置有干粉灭火器(27),所述机舱(37)左侧下部与主机水泵(28)进行螺纹连接,所述机舱(37)右侧顶部设置有消防栓(29),所述主机(1)后侧设置有充电发电机(30),所述机舱(37)左侧上部设置有主机水泵消音器(31),所述舵机动力源(13)右侧设置有粪便粉碎泵(32),所述连接管(7)右侧设置有燃油输送泵(33),所述船用通风筒(16)底侧设置有生活水暂存箱(34),所述生活水暂存箱(34)顶部左侧设置有船用卫生系统(35),所述机舱(37)左侧上部与工具箱(36)进行螺纹连接。
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