[实用新型]一种低反射率窗膜有效
申请号: | 201821824646.1 | 申请日: | 2018-11-07 |
公开(公告)号: | CN209368167U | 公开(公告)日: | 2019-09-10 |
发明(设计)人: | 张江凤;李凯;唐晓峰 | 申请(专利权)人: | 康得新光学膜材料(上海)有限公司;张家港康得新光电材料有限公司 |
主分类号: | C08J7/04 | 分类号: | C08J7/04;C09D175/14;C09D7/61;C08L67/02 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 200131 上海市浦东新区中国(上*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | 本实用新型提供了一种低反射率窗膜,包括基材层、红外线吸收层和减反层,所述减反层包括依次层叠设置的第一介质层、水汽阻隔层、金属层和第二介质层,所述窗膜还包括防雾层,所述防雾层的折射率小于1.5,厚度为80‑200nm。防雾层具有防止窗膜表面产生雾气和提高窗膜表面硬度的作用,并配合具有介质层/金属层/介质层多层结构的减反层,可以大幅降低减反层的厚度,提高减反膜的防污抗刮性能,本实用新型的低反射率窗膜具有优异的防雾性能、高的可见光透过率、高的防污抗刮性能和长的使用寿命,可用于车辆玻璃、飞机玻璃和轮船玻璃等。 | ||
搜索关键词: | 窗膜 减反层 介质层 低反射率 防雾层 本实用新型 抗刮性能 金属层 防污 红外线吸收层 可见光透过率 水汽阻隔层 表面硬度 车辆玻璃 多层结构 防雾性能 飞机玻璃 使用寿命 依次层叠 基材层 折射率 雾气 可用 轮船 玻璃 配合 | ||
【主权项】:
1.一种低反射率窗膜,包括基材层、红外线吸收层和减反层,所述基材层、红外线吸收层和减反层依次层叠设置,其特征在于,所述减反层包括依次层叠设置的第一介质层、水汽阻隔层、金属层和第二介质层,所述第一介质层和第二介质层的折射率均大于2.1,所述第一介质层和第二介质层的厚度不相同,所述窗膜还包括防雾层,所述防雾层设置于所述减反层的第一介质层一侧,所述防雾层的折射率小于1.5,厚度为80‑200nm。
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