[实用新型]具有顶头特定运行轨迹的剪缩式千斤顶有效

专利信息
申请号: 201821805589.2 申请日: 2018-11-02
公开(公告)号: CN209442563U 公开(公告)日: 2019-09-27
发明(设计)人: 陈晓丽;陈有源;张耀心;林来顺 申请(专利权)人: 南通市通润汽车零部件有限公司
主分类号: B66F3/12 分类号: B66F3/12
代理公司: 苏州广正知识产权代理有限公司 32234 代理人: 刘盼盼
地址: 226600 江苏省南*** 国省代码: 江苏;32
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摘要: 本案公开了一种具有顶头特定运行轨迹的剪缩式千斤顶,其下支承臂组件中设置的左下支承臂和右下支承臂,以第一转动副、第二转动副分别与底座部件实施转动联接;上支承臂组件中设置的左上支承臂和右上支承臂,以第五转动副、第六转动副分别与顶头部件实施转动联接;左上支承臂的两联接孔的中心距与右下支承臂的两联接孔的中心距等长度,左下支承臂的两联接孔的中心距与右上支承臂的两联接孔的中心距等长度,且使得右下支承臂的两联接孔的中心距大于左下支承臂的两联接孔的中心距;左上支承臂的两联接孔的中心距大于右上支承臂的两联接孔的中心距。本案采用非等边长的平行四边形铰链运动机构,具有很好的机械互动和良性配合。
搜索关键词: 联接孔 中心距 右上支承臂 右下支承臂 左上支承臂 左下支承臂 转动 顶头 千斤顶 运行轨迹 转动联接 平行四边形铰链 底座部件 上支承臂 下支承臂 运动机构 边长 互动 配合
【主权项】:
1.一种具有顶头特定运行轨迹的剪缩式千斤顶,包括底座部件、下支承臂组件、动力螺纹副组件、上支承臂组件、顶头部件、第一转动副、第二转动副、第三转动副、第四转动副、第五转动副、第六转动副和螺杆操作端部,其特征是:下支承臂组件(2)中设置有左下支承臂(15)和右下支承臂(16),左下支承臂(15)一端固联的第一齿部(17)与右下支承臂(16)一端固联的第二齿部(18)成对啮合,并以第一转动副(6)、第二转动副(7)分别与底座部件(1)实施转动联接;上支承臂组件(4)中设置有左上支承臂(13)和右上支承臂(14),左上支承臂(13)一端固联的第三齿部(19)与右上支承臂(14)一端固联的第四齿部(20)成对啮合,并以第五转动副(10)、第六转动副(11)分别与顶头部件(5)实施转动联接;左上支承臂(13)的两联接孔的中心距(L1)与右下支承臂(16)的两联接孔的中心距(L2)等长度,左下支承臂(15)的两联接孔的中心距(L4)与右上支承臂(14)的两联接孔的中心距(L3)等长度,且使得右下支承臂(16)的两联接孔的中心距(L2)大于左下支承臂(15)的两联接孔的中心距(L4);左上支承臂(13)的两联接孔的中心距(L1)大于右上支承臂(14)的两联接孔的中心距(L3)。
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