[实用新型]一种动车自动过分相装置

摘要

本实用新型涉及动车过分相控制领域，尤其是一种动车自动过分相装置，包括过分相控制装置和车感器，过分相控制装置包括箱体、信号连接器、母板、接线板和可编程控制器；母板设有信号调理模块、信号输入驱动模块、信号输出驱动模块和电源模块，组件通过接线板的接线端口连接；信号输出驱动模块连接车载信号设备并反馈至信号连接器；车感器包括防护壳和防护壳内的铁芯线圈，防护壳包括相适配的盖板和壳体，盖板设有护线管，铁芯线圈通过车感器线缆连接过分相控制装置。本实用新型的各功能组件相对独立且通过连接板间接连接，降低了检修的难度和优化升级的成本，而车感器采用铁芯线圈和灌胶工艺，提高了采集信号的稳定性、可靠性以及IP防护等级。

主权项

1.一种动车自动过分相装置，包括过分相控制装置和车感器，其特征在于：所述过分相控制装置包括箱体、信号连接器(1)、以及固定于箱体内的母板(2)、接线板(3)和可编程控制器(4)；所述母板(2)设有插件模块，插件模块包括信号调理模块、信号输入驱动模块、信号输出驱动模块和为母板提供直流电压的电源模块；所述接线板(3)设有若干对的接线端口，每对所述的接线端口分别通过接线板(3)内的线路电性接通；所述插件模块、可编程控制器(4)与信号连接器(1)任意两者之间的信号导通均以接线板(3)上互为电性连通的接线端口间接对应连接，包括信号连接器(1)间接连接信号调理模块的输入端，信号输入驱动模块、可编程控制器(4)和信号输出驱动模块依次间接连接，信号输出驱动模块连接车载信号设备并反馈连接信号连接器(1)；信号调理模块和信号输入驱动模块通过母板上的线路连接；所述车感器包括防护壳和固定于防护壳内的铁芯线圈(5)，所述防护壳包括相适配的盖板(6)和壳体(7)，所述的盖板(6)上设有护线管(8)，铁芯线圈(5)通过延伸在护线管(8)内的车感器线缆连接过分相控制装置。