[实用新型]驻车系统

摘要

驻车系统，本实用新型涉及电动车零件技术领域，所述的车架本体后端的前后两侧的横撑杆上固定有卡柱，卡柱上设有滑动杆，滑动杆上设有滑动槽，卡柱活动设置在滑动槽内；前后两侧的横撑杆的下侧设有双撑杆，双撑杆上侧的前后两侧固定有固定板，固定板通过螺栓旋接在车架本体上；所述的滑动杆的右侧设有固定套，固定套固定在车架本体上，固定套内活动穿设有滑动块，滑动块的右端连接有控制杆，控制杆穿过固定套的右侧壁后，设于车架本体的下侧；所述的滑动块的外侧套设有弹簧，弹簧的左端抵设在滑动块上，弹簧的右端抵设在固定套右侧的内壁上；双撑不用完全撑起就可以达到驻车效果，省力便捷，极大的方便了体弱者。

主权项

1.驻车系统，其特征在于：它包含车架本体(1)、卡柱(2)、滑动杆(3)、双撑杆(6)、固定套(7)、滑动块(9)、控制杆(11)；所述的车架本体(1)后端的前后两侧的横撑杆(1‑1)上固定有卡柱(2)，卡柱(2)上设有滑动杆(3)，滑动杆(3)上设有滑动槽(4)，卡柱(2)活动设置在滑动槽(4)内；前后两侧的横撑杆(1‑1)的下侧设有双撑杆(6)，双撑杆(6)上侧的前后两侧固定有固定板(12)，固定板(12)通过螺栓旋接在车架本体(1)上；所述的滑动杆(3)的右侧设有固定套(7)，固定套(7)固定在车架本体(1)上，固定套(7)内活动穿设有滑动块(9)，滑动块(9)的右端连接有控制杆(11)，控制杆(11)穿过固定套(7)的右侧壁后，设于车架本体(1)的下侧；所述的滑动块(9)的外侧套设有弹簧(8)，弹簧(8)的左端抵设在滑动块(9)上，弹簧(8)的右端抵设在固定套(7)右侧的内壁上；所述的滑动块(9)的左端设有反牙(10)，滑动杆(3)的右侧壁上设有棘齿(5)，棘齿(5)与反牙(10)相互卡设。