[实用新型]占道式停车装置

摘要

本实用新型公开了一种占道式停车装置，所述基坑包括第一基坑侧壁和第二基坑侧壁，所述第一基坑侧壁两侧设有两个舵机，所述舵机固定安装在舵机支架上，所述舵机支架通过螺栓固定连接在底板上，所述两个舵机通过舵机连接轴连接，所述舵机连接轴通过第二耳片固定在底板上，所述顶层路面通过汽车支承板连接杆固定连接下层汽车支承板，所述下层汽车支承板底部固定连接第一耳片，所述第一耳片内套接有第三横轴，所述第一连杆通过螺母连接在第三横轴两端，所述两侧的第一连杆分别活动连接有第一摇杆和第二摇杆，所述第一摇杆和第二摇杆底部通过螺母连接在第二横轴上。本实用新型采用曲柄摇杆机构，由舵机驱动曲柄，提高了稳定性。

主权项

1.一种占道式停车装置，其特征在于：包括汽车车体、顶层路面、第一连杆、车道和基坑，所述基坑包括第一基坑侧壁和第二基坑侧壁，所述第一基坑侧壁两侧设有两个舵机，所述舵机固定安装在舵机支架上，所述舵机支架通过螺栓固定连接在底板上，所述两个舵机通过舵机连接轴连接，所述舵机连接轴通过第二耳片固定在底板上，所述顶层路面通过汽车支承板连接杆固定连接下层汽车支承板，所述下层汽车支承板底部固定连接第一耳片，所述第一耳片内套接有第三横轴，所述第一连杆通过螺母连接在第三横轴两端，所述两侧的第一连杆分别活动连接有第一摇杆和第二摇杆，所述第一摇杆和第二摇杆底部通过螺母连接在第二横轴上，所述第二横轴套接在第三耳片上，所述第一连杆与第一摇杆连接处连接有第三连杆，所述第一连杆与第二摇杆连接处连接有第二连杆，所述第二连杆与第三连杆通过第一横轴连接，所述第一横轴上设有曲柄，所述曲柄上方连接第四横轴。