[实用新型]一种用于起升机构的减速器与卷筒的连接装置有效
| 申请号： | 201821579344.2 | 申请日： | 2018-09-26 |
| 公开（公告）号： | CN208995022U | 公开（公告）日： | 2019-06-18 |
| 发明（设计）人： | 冯晓蕾;唐来森;原宇超;胡杰;史飞龙;高长周;雷科锋 | 申请（专利权）人： | 东莞市台冠起重机械设备有限公司;广东省特种设备检测研究院东莞检测院 |
| 主分类号： | B66D1/14 | 分类号： | B66D1/14;B66D1/12;B66C1/34;B66D1/30 |
| 代理公司： | 东莞市华南专利商标事务所有限公司 44215 | 代理人： | 田小伟 |
| 地址： | 523000 广*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及起重机技术领域，尤其公开了一种用于起升机构的减速器与卷筒的连接装置，包括减速器及与减速器连接的卷筒，减速器包括箱体及转动设置于箱体内的输出轴，箱体安装在外界的架体上，卷筒转动设置在外界的架体上，卷筒的一端与输出轴连接；将减速器的输出轴与卷筒直接安装连接在一起，并使得输出轴的转动轴线与卷筒的转动轴线共线设置，避免因轴向和角向位移影响传动轴系之间的连接可靠性，利用两者的同步转动可提升电机与减速器之间的传动效率，同时连接装置的构件减少、构造更加紧凑，便于安装且缩小占用空间。 | ||
| 搜索关键词： | 减速器 卷筒 连接装置 输出轴 起升机构 转动轴线 架体 起重机技术领域 本实用新型 连接可靠性 输出轴连接 便于安装 传动效率 传动轴系 共线设置 角向位移 卷筒转动 同步转动 箱体安装 占用空间 直接安装 转动设置 轴向 紧凑 电机 | ||
【主权项】：
1.一种用于起升机构的减速器与卷筒的连接装置，其特征在于：包括减速器及与减速器连接的卷筒，减速器包括箱体及转动设置于箱体内的输出轴，箱体安装在外界的架体上，卷筒转动设置在外界的架体上，卷筒的一端与输出轴连接，输出轴的转动轴线与卷筒的转动轴线共线设置；所述连接装置还包括第一轴体，第一轴体的中部转动设置于外界的架体，输出轴设有容置孔及与容置孔连通的第一键槽，第一轴体的一端容设于容置孔内，第一轴体的一端装设有突伸入第一键槽内的第一键体，第一轴体的另一端连接于卷筒。
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