[实用新型]一种汽车后排座椅固定支架及汽车有效
| 申请号： | 201821443485.1 | 申请日： | 2018-09-05 |
| 公开（公告）号： | CN209096532U | 公开（公告）日： | 2019-07-12 |
| 发明（设计）人： | 黄斯琦;贾亮 | 申请（专利权）人： | 北京长城华冠汽车技术开发有限公司 |
| 主分类号： | B60N2/015 | 分类号： | B60N2/015 |
| 代理公司： | 北京国林贸知识产权代理有限公司 11001 | 代理人： | 郑俊彦;许文娟 |
| 地址： | 101300 北京市顺义*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本实用新型提供了一种汽车后排座椅固定支架及汽车，所述汽车后排座椅固定支架通过后轮罩内板补强板焊接于后轮罩内板上，整体为半封闭式凸起形状，固定支架本体中部凸起，从而焊接到后轮罩内板后形成盒体结构，固定支架四边均设置有焊接边，包括第一侧面轮罩内板焊接边，第二、三侧面轮罩内板补强板焊接边，以及第四侧面焊接边，所述第四侧面焊接边与固定支架本体垂直连接，且所述第四侧面焊接边与轮罩内板补强板和后轮罩内板均有焊点相连。解决了因焊接工艺造成的应力集中导致固定支架强度不合格的问题；同时也在一定程度上进行了车身轻量化，节约了开发成本，对整车级的模态、安全系数的提升有很大作用。 | ||
| 搜索关键词： | 焊接边 固定支架 后轮罩内板 汽车后排座椅 轮罩内板 侧面 补强板 固定支架本体 焊接工艺 焊点 四边 本实用新型 安全系数 半封闭式 垂直连接 盒体结构 凸起形状 应力集中 中部凸起 轻量化 模态 整车 车身 焊接 汽车 节约 开发 | ||
【主权项】：
1.一种汽车后排座椅固定支架，其特征在于，所述汽车后排座椅固定支架（1）通过后轮罩内板补强板（2）焊接于后轮罩内板（3）上，整体为半封闭式凸起形状，固定支架本体中部凸起，从而焊接到后轮罩内板后形成盒体结构，固定支架四边均设置有焊接边，包括第一侧面轮罩内板焊接边（102），第二、三侧面轮罩内板补强板焊接边（103、104），以及第四侧面焊接边（105），所述第四侧面焊接边与固定支架本体垂直连接，且所述第四侧面焊接边与轮罩内板补强板和后轮罩内板均有焊点相连。
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