[实用新型]一种汽车零部件加工用打孔装置

摘要

本实用新型公开了一种汽车零部件加工用打孔装置，包括底座和箱体，所述箱体的底端四角均焊接有底座，所述箱体的顶端右侧开设有条形开口，所述箱体的顶端左侧焊接有竖板，所述竖板的右侧顶端通过滑轨连接有横板，所述横板的底端通过滑轨连接有液压缸的一端，所述液压缸的另一端通过法兰连接有连接座，所述连接座的底端中心位置螺接有第一电机，所述第一电机的输出端通过联轴器锁紧有钻杆。该汽车零部件加工用打孔装置，可将零部件进行夹紧固定，并且可适用于对不同大小的零部件进行固定，避免零部件发生窜动，保障了零部件的打孔质量，同时方便工作人员对杂屑进行清理，提高工作人员工作效率，有利于广泛推广。

主权项

1.一种汽车零部件加工用打孔装置，包括底座(1)和箱体(2)，所述箱体(2)的底端四角均焊接有底座(1)，其特征在于：所述箱体(2)的顶端右侧开设有条形开口(3)，所述箱体(2)的顶端左侧焊接有竖板(4)，所述竖板(4)的右侧顶端通过滑轨连接有横板(5)，所述横板(5)的底端通过滑轨连接有液压缸(6)的一端，所述液压缸(6)的另一端通过法兰连接有连接座(7)，所述连接座(7)的底端中心位置螺接有第一电机(8)，所述第一电机(8)的输出端通过联轴器锁紧有钻杆(9)，所述箱体(2)的顶端左侧焊接有第一夹板(10)，所述箱体(2)的内腔左侧顶端螺接有第二电机(11)，所述第二电机(11)的输出端通过联轴器锁紧有第一齿轮(12)，所述箱体(2)的内腔底端左侧焊接有轴承的外筒，所述轴承的内筒过盈配合有螺杆(13)，所述螺杆(13)的外壁螺接有螺纹筒(14)，所述螺杆(13)的顶端焊接有与第一齿轮(12)相啮合的第二齿轮(15)，所述箱体(2)的内腔底端右侧焊接有矩形块(17)，所述矩形块(17)的顶端前后两侧均开设有滑槽(18)，所述箱体(2)的顶端右侧插接有第二夹板(19)，且第二夹板(19)的底端通过条形开口(3)延伸至滑槽(18)的内腔，所述第二夹板(19)的底端内嵌在滑槽(18)的内腔，所述第二夹板(19)的前后两侧均轴接有连接杆(16)的一端，且连接杆(16)位于箱体(2)的内腔，所述连接杆(16)的另一端与螺纹筒(14)相轴接，所述箱体(2)的顶端前后两侧均焊接有矩形条(20)，且矩形条(20)从左至右依次贯穿第一夹板(10)和第二夹板(19)，所述箱体(2)的顶端中心位置放置有收集槽(21)，且收集槽(21)位于矩形条(20)的内侧，所述收集槽(21)的左端延伸出竖板(4)焊接有拉环(22)，所述竖板(4)的左侧底端焊接有空心筒(23)，所述空心筒(23)的内腔插接有插杆(24)，且插杆(24)的底端延伸至拉环(22)的内腔将收集槽(21)锁紧。