[实用新型]一种用于控制液压缸升降的液压回路有效
| 申请号： | 201821403309.5 | 申请日： | 2018-08-29 |
| 公开（公告）号： | CN208918937U | 公开（公告）日： | 2019-05-31 |
| 发明（设计）人： | 陈志辉;金会涛;李晓焕;赵红红;赵纪锋;习淑芳;肖鹏高;蔺志泽;王焕;马一春;万妍;张利娜;李郑凯 | 申请（专利权）人： | 中信重工机械股份有限公司 |
| 主分类号： | F15B11/08 | 分类号： | F15B11/08;F15B13/02;F15B21/00;F15B21/04;F15B21/041 |
| 代理公司： | 洛阳公信知识产权事务所(普通合伙) 41120 | 代理人： | 宋晨炜 |
| 地址： | 471003 河*** | 国省代码： | 河南;41 |
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| 摘要： | 一种用于控制液压缸升降的液压回路，包括油箱、液压泵、液压缸，具有用于供油箱内液压油在液压泵正转时，经第一球阀和第一单向阀流至液压泵的正转进油口，再从液压泵的反转进油口经液控单向阀流至液压缸，使液压缸上升的进油油路，以及用于供油箱内液压油在液压泵反转时，经第一球阀和第二单向阀流至液压泵的反转进油口，再从液压泵的正转进油口流至液控单向阀的控制旁路，使液控单向阀反向开启的换向油路，以及用于供液压缸内液压油在液控单向阀反向开启时，经液控单向阀回流至液压泵的反转进油口，再从液压泵的正转进油口经第一溢流阀和过滤器回流至油箱使液压缸下降的回油油路，能够通过液压泵的正反转来改变液压油流向，从而控制液压缸升降。 | ||
| 搜索关键词： | 液压泵 液压缸 反转进油口 控制液压缸 液控单向阀 正转进油口 单向阀流 液压油 升降 液压回路 供油 经液 球阀 油箱 液压油流向 过滤器 换向油路 回油油路 进油油路 正反转来 单向阀 溢流阀 反转 旁路 正转 | ||
【主权项】：
1.一种用于控制液压缸（10）升降的液压回路，包括油箱（1）、液压泵（4）、液压缸（10）和连接管路，其特征在于：所述油箱（1）连接有第一球阀（2），第一球阀（2）和第一单向阀（5）的进油口连接，第一单向阀（5）的出油口和液压泵（4）的正转进油口连接，液压泵（4）的反转进油口和液压缸（10）之间连接有液控单向阀（9），从而构成用于供油箱（1）内的液压油在液压泵（4）正转时，经第一球阀（2）和第一单向阀（5）流至液压泵（4）的正转进油口，再从液压泵（4）的反转进油口经液控单向阀（9）流至液压缸（10），使液压缸（10）上升的进油油路；所述第一球阀（2）还和第二单向阀（6）的进油口连接，第二单向阀（6）的出油口和液压泵（4）的反转进油口连接，液压泵（4）的正转进油口和液控单向阀（9）的控制旁路连接，从而构成用于供油箱（1）内的液压油在液压泵（4）反转时，经第一球阀（2）和第二单向阀（6）流至液压泵（4）的反转进油口，再从液压泵（4）的正转进油口流至液控单向阀（9）的控制旁路，使液控单向阀（9）反向开启的换向油路；所述液压泵（4）的正转进油口和油箱（1）之间还依次串接有第一溢流阀（7）和过滤器（11），第一溢流阀（7）的开启压力大于液控单向阀（9）反向开启所需的压力，从而构成用于供液压缸（10）内的液压油在液控单向阀（9）反向开启时，经液控单向阀（9）回流至液压泵（4）的反转进油口，再从液压泵（4）的正转进油口经第一溢流阀（7）和过滤器（11）回流至油箱（1），使液压缸（10）下降的回油油路。
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