[实用新型]升降杆组结构

摘要

本创作揭露一种升降杆组结构，其包括一外管机构、一动力机构、一槽管传动机构、一螺管传动机构、及一螺杆传动机构。该外管机构包括相互套衔的一内管、一中管、及一外管。该动力机构，系固设于内管顶端提供一动力源。该槽管传动机构，系容置于内管内与动力机构及内管连接，并受动力机构牵引连动内管。该螺管传动机构，系与槽管传动机构及该中管连接，并受螺管传动机构牵引同时连动中管。该螺杆传动机构，系与螺管传动机构及外管连接，并受螺杆传动机构牵引连动外管。藉由上述构件的组成，以达成快速调节外管机构的目的。

主权项

1.一种升降杆组结构，其特征在于，包括：一外管机构，包括相互套衔的一内管、一中管、及一外管；一动力机构，包括一马达盒、一马达组、一传动轴、一轴承、及一轴承座；马达盒，固设于内管顶端，具有一马达容室及一顶、底贯穿马达盒形成，并与马达容室及内管连通的盒穿孔；马达组，容置于马达容室，包括一马达、一与马达连接的锅杆、及一与锅杆契合的锅轮；其中，锅轮对应盒穿孔具有复数契槽；传动轴，其相反的两端分别具有复数插柱及一多角轴；其中，各插柱对应各契槽插设；各轴承，套衔于各多角轴外侧；轴承座，具有一槽孔部及一沿槽孔部顶端缘朝外延伸形成，并锁固于马达容室底端面的锁片部；一槽管传动机构，容置于内管内，与传动轴及内管连接，并受传动轴牵引同动，以连动内管；一螺管传动机构，与槽管传动机构及中管连接，并受槽管传动机构牵引同动，以连动中管；一螺杆传动机构，与螺管传动机构及外管连接，并受螺管传动机构牵引同动，以连动外管。