[实用新型]一种发动机油气混合加强装置有效
| 申请号： | 201821353644.9 | 申请日： | 2018-08-22 |
| 公开（公告）号： | CN208996844U | 公开（公告）日： | 2019-06-18 |
| 发明（设计）人： | 杜文畅;赵弘志;郝伟 | 申请（专利权）人： | 中国第一汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | F02M35/10 | 分类号： | F02M35/10;F02B47/04 |
| 代理公司： | 吉林长春新纪元专利代理有限责任公司 22100 | 代理人： | 王薇 |
| 地址： | 130011 吉林省长春*** | 国省代码： | 吉林;22 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种发动机油气混合加强装置，其特征在于：气缸盖通过螺栓固定在发动机机体上，气缸盖上有进气门和排气门，火花塞布置在气缸盖中心位置，喷油器布置在气缸盖一侧，活塞布置在发动机机体的缸体中通过连杆连接，发动机机体的立壁中间有夹层，夹层内填充冷却水，高压气喷嘴布置于发动机机体上部，高压气喷嘴外部接高压空气。其能在不破坏缸内油气混合分层的前提下加强末端混合气的混合，加快扩散燃烧速度以提高燃烧的定容度，减少触壁燃油量，同时避免点火时高压气喷嘴直接暴露在高温高压的燃烧室内，延长高压气喷嘴的使用寿命，而且能够提高发动机进气量。 | ||
| 搜索关键词： | 发动机机体 高压气喷嘴 气缸盖 油气混合 加强装置 发动机 夹层 火花塞 喷油器 本实用新型 燃烧 高温高压 高压空气 扩散燃烧 连杆连接 螺栓固定 使用寿命 活塞 定容度 混合气 进气量 进气门 冷却水 排气门 燃油量 触壁 分层 缸体 立壁 填充 点火 室内 暴露 外部 | ||
【主权项】：
1.一种发动机油气混合加强装置，由火花塞、排气门、气缸盖、高压气喷嘴、活塞、冷却水、发动机机体、连杆、进气门和喷油器组成，其特征在于：气缸盖通过螺栓固定在发动机机体上，气缸盖上有进气门和排气门，火花塞布置在气缸盖中心位置，喷油器布置在气缸盖一侧，活塞布置在发动机机体的缸体中通过连杆连接，发动机机体的立壁中间有夹层，夹层内填充冷却水，高压气喷嘴布置于发动机机体上部，布置位置要保证喷油阶段高压气喷嘴能够将高压空气喷入气缸，并且点火时高压气喷嘴不暴露于燃烧室内，高压气喷嘴外部接高压空气。
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