[实用新型]一种涡轮增压器叶轮模壳组树储存周转车有效

专利信息
申请号: 201821306046.6 申请日: 2018-08-14
公开(公告)号: CN209305639U 公开(公告)日: 2019-08-27
发明(设计)人: 刘惠明 申请(专利权)人: 江阴鑫宝利金属制品有限公司
主分类号: B62B3/14 分类号: B62B3/14;B62B5/00
代理公司: 北京中济纬天专利代理有限公司 11429 代理人: 赵海波;曹键
地址: 214426 江苏省*** 国省代码: 江苏;32
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摘要: 实用新型涉及一种涡轮增压器叶轮模壳组树储存周转车,包括储存周转车本体和输送装置,储存周转车本体包括底框,底框的底部四角设置有刹车轮,底框的顶部四角设置有支撑柱,底框的前后两边的上方设置有第一横梁,底框的左右两边的上方设置有挡板,挡板上方设置有第二横梁,第二横梁顶部设置有前后两个限位气缸,限位气缸的活塞杆端朝向内侧,底框上方设置有矩形框状的支撑座,支撑座顶部与第一横梁顶部平齐,支撑座与底框之间设置有两组伸缩组件,两组伸缩组件的中心点通过细连接杆连接,细连接杆与底框的后侧边之间设置有升降气缸,升降气缸和限位气缸均通过气管与总控制系统连接。本实用新型便于存放运输、可降低成品报废率,提高工作效率。
搜索关键词: 底框 周转车 横梁 限位气缸 支撑座 储存 涡轮增压器叶轮 本实用新型 挡板 伸缩组件 升降气缸 模壳组 两组 两边 连接杆连接 总控制系统 底部四角 顶部设置 工作效率 活塞杆端 矩形框状 输送装置 四角设置 报废率 后侧边 连接杆 刹车轮 支撑柱 中心点 平齐 气管 运输
【主权项】:
1.一种涡轮增压器叶轮模壳组树储存周转车,其特征在于:包括储存周转车本体和输送装置,所述储存周转车本体包括底框(1),所述底框(1)的底部四角设置有刹车轮(2),所述底框(1)的顶部四角设置有竖立的支撑柱(3),所述底框(1)的前后两边的上方设置有第一横梁(4),第一横梁(4)的左右两端分别与左右两侧的支撑柱(3)的下段固定连接,所述底框(1)的左右两边的上方设置有竖立的挡板(5),挡板(5)前后两端分别与前后两侧的支撑柱(3)的下段固定连接,所述挡板(5)上方设置有第二横梁(9),所述第二横梁(9)顶部设置有前后两个限位气缸(17),所述限位气缸(17)底部与第二横梁(9)固定连接,限位气缸(17)的活塞杆端朝向内侧;所述底框(1)上方设置有矩形框状的支撑座(12),且支撑座(12)顶部与第一横梁(4)顶部平齐,所述支撑座(12)与底框(1)之间设置有两组左右对称布置的伸缩组件(13),两组伸缩组件(13)的中心点处通过细连接杆(15)连接,所述细连接杆(15)与底框(1)的后侧边之间设置有升降气缸(16),所述升降气缸(16)固定端固定于底框(1)的后侧边上,升降气缸(16)活塞杆端与细连接杆(15)的中心点处相铰接,所述升降气缸(16)和限位气缸(17)均通过气管(18)与总控制系统连接;所述输送装置包括装载车(21)和盛放架(22),所述装载车(21)包括矩形框状的上底座(21.1)和下底座(21.2),所述下底座(21.2)的底部四角设置有刹车轮(21.3),所述下底座(21.2)的顶部四角与上底座(21.1) 的底部四角之间设置有竖立的装载车支撑柱(21.4),所述上底座(21.1)的前后两条长边之间设置有多根沿其长度方向布置的滚轴(21.5),所述滚轴(21.5)的前后两端分别与上底座(21.1)的前后两条长边固定连接,所述下底座(21.2)右端设置有装载车手柄(21.7),所述装载车手柄(21.7)设置为开口朝下U型结构,所述装载车手柄(21.7)上设置有两个前后对称布置的固定钩(21.9);所述盛放架(22)包括上矩形框架(22.1)和下矩形框架(22.2),所述上矩形框架(22.1)和下矩形框架(22.2)之间设置有多根立柱(22.3),多根立柱(22.3)等间距布置,所述下矩形框架(22.2)中设置有相互垂直交叉连接的多根第一支撑杆(22.5)和第二支撑杆(22.6),第一支撑杆(22.5)与第二支撑杆(22.6)的交叉点上方设置有金属套筒(22.7),所述金属套筒(22.7)底面与第一支撑杆(22.5)和第二支撑杆(22.6)之间的交叉处固定连接,所述金属套筒(22.7)顶部设置有塑料套筒(22.8)。
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  • 应亮 - 永康市爱兰特工贸有限公司
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  • 本实用新型公开一种带金属框架的可折叠购物车,属于购物车技术领域,包括购物车本体,购物车本体包括车架、储物袋以及拉手,其特征在于:储物袋位于车架内,车架包括两根倒立的U形杆以及底板,每根U形杆上均设置有连接杆和多根金属支杆一,连接杆位于U形杆的下端,连接杆的两端均设置有滚轮,两根U形杆之间设置有多根金属支杆二,车架的两侧还设置有折叠杆,折叠杆包括折叠杆一和折叠杆二,折叠杆二的下端固定设置有连接件,折叠杆一的上端与连接件转动连接,折叠杆二上设置有套件,拉手位于折叠杆二的上端。本实用新型使购物车本体车架的强度更高,且可以折叠,方便携带。
  • 一种购物车扶手管连接结构-201821389827.6
  • 罗林华;曾志杰 - 广东永利达金属制品有限公司
  • 2018-08-28 - 2019-06-25 - B62B3/14
  • 本实用新型公开了一种购物车扶手管连接结构,包括扶手管、扶手管连接头和扶手管固定套,以及包裹在扶手管外侧的防滑套,所述扶手管通过其两端的扶手管连接头与购物车上的扶手管固定套固定连接,所述扶手管的内侧设置有塑料袋存放盒,所述塑料袋存放盒的两端分别与扶手管连接有固定杆,所述塑料袋存放盒的内部安装有安装杆,所述安装杆的一端为固定端,另一端为自由端,所述固定杆上靠近塑料袋存放盒的一端设置有固定板,所述固定板上固定安装有手机固定夹;通过设计的安装在扶手管内侧的安装杆上的塑料袋存放盒,实现了使用者在使用购物车时,方便了购物者直接从塑料袋存放盒内抽取塑料袋,提升了购物者的购物体验,防止出现人员拥挤造成的公共安全问题。
  • 一种具有自动卡紧和松开功能的购物车-201821659883.7
  • 胡伟;项勇军;彭小鹏 - 雷曼电梯有限公司
  • 2018-10-13 - 2019-06-25 - B62B3/14
  • 本实用新型公开了一种具有自动卡紧和松开功能的购物车,包括购物车车体和定位件;所述购物车车体设有连接两个前轮的横杆;所述定位件固定设置于所述横杆的中部;所述定位件包括依次连接的安装件、连接件和运输件;所述连接件的横截面呈倒U形;所述安装件的顶部与所述横杆固定连接,所述安装件的底部与所述连接件的顶部固定连接;所述连接件的下部部与所述运输件的上部通过铆钉可转动连接;所述运输件的下部设有卡槽。本实用新型的具有自动卡紧和松开功能的购物车,购物车进入电梯时,可快速准确地卡紧,离开电梯时,自动脱出,不需要人工干预;提高了购物车的运输效率以及安全性。
  • 一种堆叠式可折叠仓储物流车-201821142788.X
  • 廖旭新;张玉欣;张云 - 深圳市盐港创新国际物流有限公司
  • 2018-07-19 - 2019-06-21 - B62B3/14
  • 本实用新型公开了一种堆叠式可折叠仓储物流车,包括托盘,所述托盘的底部四角位置上均转动连接有车轮,所述托盘的顶部两侧分别转动连接有第一挡板和第二挡板,且第一挡板和第二挡板转动连接,所述托盘的两侧均固定安装有第三挡板,所述第三挡板与第一挡板呈90°夹角设置,所述第三挡板的底部固定安装有卡柱,所述托盘的顶部两侧均对称开设有两个卡槽,所述卡柱的底端延伸至卡槽内并与卡槽相卡装。本实用新型中,转动卡板,使得卡板进入L型通孔内,然后推动制动柱将卡板进行卡装,推动制动杆将限位柱移动至固定槽内对第三挡板进行卡装,从而可以方便物流车本体进行安装,且可以在不使用的情况下便于拆卸,有效的节约仓储的空间面积。
  • 骑行式折叠购物车-201821365502.4
  • 张建威 - 张植岭
  • 2018-08-23 - 2019-06-11 - B62B3/14
  • 本实用新型提供一种骑行式折叠购物车,车体上设有手推端、底架,底架下端设有万向轮,车体内安装固定条一、固定条二,两条直线轴承组件一的两端分别固定在固定条一、固定条二上,直线轴承组件二套装在直线轴承组件一上前后移动,两个直线轴承组件二与底座之间通过连接件固定,底座上设有套管连接件,套管连接件的延伸端为套管固定端,支撑架上设有合页组件、车座,可折叠支撑梁通过合页组件与支撑架连接;支撑梁一端设有套管,套管套装在套管连接件由螺栓固定,支撑梁分别与加固梁、车轮、链盒连接,加固梁一端安装在支撑梁上,另一端固定在车轮的两侧,链盒与车轮连接,链盒一端脚踏板,它适应各种人群使用,旋转角度是平面180度旋转,便于运送。
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