[实用新型]一种电池组充放电回路及一种电动车有效
| 申请号： | 201821258783.3 | 申请日： | 2018-08-06 |
| 公开（公告）号： | CN208369291U | 公开（公告）日： | 2019-01-11 |
| 发明（设计）人： | 周红兵;朱金城;张中伟 | 申请（专利权）人： | 乐清市赛翔电气有限公司 |
| 主分类号： | H02J7/00 | 分类号： | H02J7/00;H01H71/40 |
| 代理公司： | 北京三聚阳光知识产权代理有限公司 11250 | 代理人： | 朱静谦 |
| 地址： | 325606 浙*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种电池组充放电回路及一种电动车，其中所述电池组充放电回路包括：电池组、充电回路、放电回路；第一断路器和第二断路器，所述第一断路器串联在充电回路中，所述第二断路器串联在放电回路中；每个断路器通过其驱动机构控制其动触头与其静触头接触或脱离；杠杆，设置于所述第一断路器和所述第二断路器之间；所述杠杆的两端分别作用于所述第一断路器的驱动机构和所述第二断路器的驱动机构，使得所述第一断路器和所述第二断路器中一者的动触头与静触头接触闭合时，另一者的动触头与静触头脱离。本实用新型通过设置杠杆使得第一断路器和第二断路器形成机械互锁结构，进而使得充电回路和放电回路无法同时导通。 | ||
| 搜索关键词： | 断路器 电池组充放电 充电回路 放电回路 驱动机构 静触头 本实用新型 断路器串联 电动车 杠杆 电池组 机械互锁 闭合时 导通 脱离 | ||
【主权项】：
1.一种电池组充放电回路，其特征在于，包括：电池组、充电回路、放电回路，所述电池组既串联在充电回路中，又串联在放电回路中；第一断路器和第二断路器，所述第一断路器串联在充电回路中，所述第二断路器串联在放电回路中；每个断路器通过其驱动机构控制其动触头与其静触头接触或脱离，从而控制与所述静触头相连的至少两段线路导通或断开；杠杆，设置于所述第一断路器和所述第二断路器之间；所述杠杆的两端分别作用于所述第一断路器的驱动机构和所述第二断路器的驱动机构，使得所述第一断路器和所述第二断路器中一者的动触头与静触头接触闭合时，另一者的动触头与静触头脱离。
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