[实用新型]一种具有减震机构的拨叉总成有效
| 申请号： | 201821253075.0 | 申请日： | 2018-08-04 |
| 公开（公告）号： | CN208749984U | 公开（公告）日： | 2019-04-16 |
| 发明（设计）人： | 陈守志;郑宗斌;陈守胜;詹贤平;王新强 | 申请（专利权）人： | 台州威德隆机械有限公司 |
| 主分类号： | F16H63/32 | 分类号： | F16H63/32 |
| 代理公司： | 衢州维创维邦专利代理事务所(普通合伙) 33282 | 代理人： | 叶小勤 |
| 地址： | 317600 浙江*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种具有减震机构的拨叉总成，旨在提供一种减震效果好，结构强度高以及实用性强的拨叉总成，其技术方案要点是拔叉本体上贯穿有连接轴，连接轴上设有支座轴承，拔叉本体和支座轴承之间设有减震机构，该减震机构包括设置于支座轴承两侧且套于连接轴外的衬套、设置于衬套和支撑轴承之间的密封圈以及设置于衬套上且与拔叉本体抵触面上的若干抵触挡圈，抵触挡圈截面圆弧状，且各抵触挡圈呈同心设置，本实用新型适用于汽车配件技术领域。 | ||
| 搜索关键词： | 减震机构 支座轴承 连接轴 抵触 拔叉 衬套 挡圈 拨叉总成 密封圈 技术方案要点 本实用新型 减震效果 截面圆弧 汽车配件 同心设置 支撑轴承 总成本 拨叉 贯穿 | ||
【主权项】：
1.一种具有减震机构的拨叉总成，包括拔叉本体(1)，其特征在于，所述拔叉本体(1)上贯穿有连接轴(2)，连接轴(2)上设有支座轴承(3)，拔叉本体(1)和支座轴承(3)之间设有减震机构，该减震机构包括设置于支座轴承(3)两侧且套于连接轴(2)外的衬套(40)、设置于衬套(40)和支座轴承(3)之间的密封圈(41)以及设置于衬套(40)上且与拔叉本体(1)抵触面上的若干抵触挡圈(42)，抵触挡圈(42)截面呈圆弧状，且各抵触挡圈(42)呈同心设置。
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