[实用新型]新型制动系统减振降噪模块化支架有效
| 申请号： | 201821058374.9 | 申请日： | 2018-07-05 |
| 公开（公告）号： | CN208559311U | 公开（公告）日： | 2019-03-01 |
| 发明（设计）人： | 顾治平;徐长飞 | 申请（专利权）人： | 金龙联合汽车工业(苏州)有限公司 |
| 主分类号： | B60T17/00 | 分类号： | B60T17/00 |
| 代理公司： | 苏州创元专利商标事务所有限公司 32103 | 代理人： | 范晴 |
| 地址： | 215123 江苏*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本实用新型属于客车技术领域，具体涉及一种制动系统减振降噪结构。一种新型制动系统减振降噪模块化支架，其特征在于：包括连接在车身骨架上的固定支架，固定支架上通过隔振软垫连接有集成支架，集成支架上设有干燥器与冷凝器的安装孔。将干燥器和冷凝器合并安装在一个集成支架上，使原本分散布置的两个振源合并为一个，减少了振源数量。集成支架与固定支架之间通过隔振软垫实现软连接，使干燥器和冷凝器的振动在传播过程中自动衰减。从而达到了同时从减少振源和减弱振动传播两个方面来减振降噪的效果，可以有效降低振动系统中干燥器和冷凝器在运行时发出的噪音。 | ||
| 搜索关键词： | 集成支架 干燥器 冷凝器 固定支架 减振降噪 振源 新型制动系统 模块化支架 隔振 软垫 减振降噪结构 客车技术领域 本实用新型 车身骨架 传播过程 分散布置 振动传播 振动系统 制动系统 合并 安装孔 软连接 运行时 衰减 噪音 | ||
【主权项】：
1.一种新型制动系统减振降噪模块化支架，其特征在于：包括连接在车身骨架上的固定支架，所述固定支架上通过隔振软垫连接有集成支架，所述集成支架上设有干燥器与冷凝器的安装孔。
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