[实用新型]公路桥梁梁板预制混凝土废料的处理装置有效
申请号: | 201820950102.3 | 申请日: | 2018-06-20 |
公开(公告)号: | CN208554017U | 公开(公告)日: | 2019-03-01 |
发明(设计)人: | 涂长山;高华喜;姚蓓佩 | 申请(专利权)人: | 浙江海洋大学 |
主分类号: | B01F13/10 | 分类号: | B01F13/10;B07B1/28;B07B1/42;B07B1/46 |
代理公司: | 上海精晟知识产权代理有限公司 31253 | 代理人: | 冯子玲 |
地址: | 316022 浙江省舟*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | 本实用新型针对上述问题提出了一种公路桥梁梁板预制混凝土废料的处理装置,包括搅拌机构和分离机构,搅拌机构包括搅拌机构壳体,搅拌机构壳体包括第一壳体、第二壳体和第三壳体,第三壳体的末端封闭设置,第一壳体中设有第一搅拌组件,第二壳体中设有第二搅拌组件,第三壳体中设有第三搅拌组件,分离机构包括分离机构壳体,分离机构壳体的顶部设有第二进料斗,第一出料口设置在第二进料斗中;分离机构壳体中自上而下依次倾斜的设有第一分离板、第二分离板和第三分离板,本实用新型处理效率高,分离效果好,节约了资源,节能环保。 | ||
搜索关键词: | 壳体 搅拌机构 分离机构壳体 搅拌组件 分离板 本实用新型 预制混凝土 处理装置 第二壳体 第一壳体 分离机构 公路桥梁 进料斗 梁板 处理效率 分离效果 节能环保 末端封闭 出料口 节约 | ||
【主权项】:
1.一种公路桥梁梁板预制混凝土废料的处理装置,其特征为,包括搅拌机构和分离机构;搅拌机构包括搅拌机构壳体,搅拌机构壳体包括倾斜设置的第一壳体、竖直向上设置的第二壳体和水平设置的第三壳体,第一壳体连通第二壳体和第三壳体,第三壳体的末端封闭设置,第一壳体的顶部设有第一进料斗;第一壳体、第二壳体和第三壳体的截面形状均为矩形;第一壳体中设有第一搅拌组件,第一搅拌组件包括第一搅拌轴,第一搅拌轴水平且可转动的设置在第一壳体中,第一搅拌轴上设有一圈固定套,固定套的截面为正方形结构,固定套其中相对的两个侧壁上分别设有多个第一搅拌叶,固定套另外相对的两个侧壁上分别设有多个第二搅拌叶,第一搅拌叶和第二搅拌叶均倾斜设置,第一搅拌叶和第二搅拌叶的倾斜相反相反;第一搅拌轴的一端穿过第一壳体与第一电机的输出轴相连接,第一电机通过第一支架固定在第一壳体的外壁上,第一电机带动第一搅拌组件转动;第二壳体中设有第二搅拌组件,第二搅拌组件包括多个第一搅拌辊和多个第二搅拌辊,第一搅拌辊和第二搅拌管交替设置;第一搅拌辊的外径大于第二搅拌辊的外径,第一搅拌辊位于第二搅拌辊的上方;第一搅拌辊的外壁上均匀设有多个第一凹槽,第一凹槽沿第一搅拌辊的轴线方向设置;第二搅拌辊的外壁上均匀设有多个第一凸条,第一凸条沿第二搅拌辊的轴线方向设置;第一搅拌辊的第一凹槽与第二搅拌辊的第一凸条的截面形状均为圆弧形结构,第一凹槽的宽度小于第一凸条的宽度,第一凹槽的深度小于第一凸条的高度;第一搅拌辊的第一辊轴上设有第一齿轮,多个第一齿轮之间通过第一链条实现联动,其中一个第一齿轮通过第二电机控制转动;第二搅拌辊的第二辊轴上设有第二齿轮,多个第二齿轮之间通过第二链条实现联动,其中一个第二齿轮通过第三电机控制转动;第一搅拌辊和第二搅拌辊的转动方向相反;第二壳体上设有多个注水口,注水口与注水管道相连接;第三壳体中设有第三搅拌组件,第三搅拌组件包括第三搅拌轴,第三搅拌轴上设有多个第三搅拌叶,第三搅拌轴的顶端穿过第三壳体与第四电机的输出轴相连接,第四电机通过第二支架固定在第三壳体的外壁上,第四电机带动第三搅拌组件转动;第三壳体的底部设有第一出料口;分离机构包括分离机构壳体,分离机构壳体的顶部设有第二进料斗,第一出料口设置在第二进料斗中;分离机构壳体中自上而下依次倾斜的设有第一分离板、第二分离板和第三分离板,第一分离板、第二分离板和第三分离板均为网板,第一分离板、第二分离板和第三分离板的网径逐渐减小,第一分离板、第二分离板和第三分离板的倾斜度逐渐增大;第一分离板、第二分离板和第三分离板的低位一端分别向分离机构壳体外壁延伸的设有导向板,导向板设置在导向通道中,导向通道与分离机构壳体的连接处设有分离开口、使分离机构壳体内部与导向通道相连通;分离机构壳体的底部设有第二出料口。
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