[实用新型]高速铁路路基横向位移的纠偏加固结构有效
| 申请号： | 201820946931.4 | 申请日： | 2018-06-19 |
| 公开（公告）号： | CN208884277U | 公开（公告）日： | 2019-05-21 |
| 发明（设计）人： | 崔学栋;吴继光;崔腾跃 | 申请（专利权）人： | 北京恒祥宏业基础加固技术有限公司 |
| 主分类号： | E01B2/00 | 分类号： | E01B2/00;E02D3/12;E02D35/00 |
| 代理公司： | 北京维正专利代理有限公司 11508 | 代理人： | 俞光明 |
| 地址： | 100040 北*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了高速铁路路基横向位移的纠偏加固结构，属于高速铁路整治技术领域，其技术方案要点是包括在软弱地基区静压注浆形成的内帷幕墙，内帷幕墙远离路基的一侧设置有静压注浆形成的外帷幕墙，外帷幕墙的宽度大于内帷幕墙的宽度，内帷幕墙和外帷幕墙之间设置有用于压力注浆的作用力推动区，形成的纠偏加固结构稳固性高、适用范围广、施工工艺简单。 | ||
| 搜索关键词： | 帷幕墙 加固结构 纠偏 高速铁路路基 横向位移 静压注浆 技术方案要点 本实用新型 软弱地基 施工工艺 压力注浆 稳固性 高速铁路 路基 | ||
【主权项】：
1.高速铁路路基横向位移的纠偏加固结构，其特征在于，包括在软弱地基区(4)静压注浆形成的内帷幕墙(5)，内帷幕墙(5)远离路基(1)的一侧设置有静压注浆形成的外帷幕墙(6)，外帷幕墙(6)的宽度大于内帷幕墙(5)的宽度，内帷幕墙(5)和外帷幕墙(6)之间设置有用于压力注浆的作用力推动区(7)。
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