[实用新型]一种双路脱附管路及汽车有效
| 申请号： | 201820943764.8 | 申请日： | 2018-06-19 |
| 公开（公告）号： | CN208310923U | 公开（公告）日： | 2019-01-01 |
| 发明（设计）人： | 王振海;张文良;杨玲;张会中;兰燕杰;张艳青;贺燕铭;宫雨;王志东;李斌;黄文炳 | 申请（专利权）人： | 北京汽车动力总成有限公司 |
| 主分类号： | F02M25/08 | 分类号： | F02M25/08;F02M37/00 |
| 代理公司： | 北京银龙知识产权代理有限公司 11243 | 代理人： | 许静;安利霞 |
| 地址： | 101108 北京市*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本实用新型提供了一种双路脱附管路及汽车，涉及汽车技术领域。该双路脱附管路包括：文丘里管和三通阀；所述文丘里管的第一端口与涡轮增压器的高压出气端连接，第二端口与整车进气管路连接，第三端口通过第一管路与所述三通阀连接；所述三通阀的第一端口通过第二管路与发动机的进气歧管连接，第二端口与所述文丘里管的第三端口连接，第三端口通过第三管路与碳罐阀连接；所述三通阀第二端口处设置有用于固定流量监测传感器的传感器座。上述方案，实现了在低负荷和高负荷不同工况下蒸发物的脱附目标，提高了脱附效率，降低了直接排放进入大气的燃油蒸汽的量，同时管路上的流量监测传感器可以有效监测蒸发物是否泄露。 | ||
| 搜索关键词： | 脱附 文丘里管 三通阀 双路 蒸发物 流量监测传感器 汽车技术领域 本实用新型 监测传感器 三通阀连接 涡轮增压器 传感器座 端口连接 固定流量 进气管路 进气歧管 燃油蒸汽 直接排放 出气端 低负荷 端口处 高负荷 碳罐阀 整车 汽车 泄露 发动机 监测 | ||
【主权项】：
1.一种双路脱附管路，其特征在于，包括：文丘里管(10)和三通阀(20)；所述文丘里管(10)的第一端口与涡轮增压器的高压出气端连接，第二端口与整车进气管路连接，第三端口通过第一管路(31)与所述三通阀(20)连接；所述三通阀(20)的第一端口通过第二管路(32)与发动机的进气歧管连接，第二端口与所述文丘里管的第三端口连接，第三端口通过第三管路(33)与碳罐阀连接，所述碳罐阀的另一端连接碳罐。
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