[实用新型]一种地铁隧道施工用救生舱

摘要

本实用新型属于救生舱技术领域，提出了一种地铁隧道施工用救生舱。包括外壳，外壳表面设置有通风孔，外壳的侧面设置有电动门，电动门上方设置有红外线传感器；外壳内部设置有空腔，空腔内部安装有固定柱和加强筋；外壳的上表面设置有述压力传感器；空腔内还设置有供氧设备、储物箱、空气净化仪、控制箱和氧气传感器，控制箱内设置有控制器，wifi路由器和备用电源；供氧设备包括壳体，氧气罐，电磁阀和输气管，氧气罐安装在壳体内部，输气管设置在氧气罐上，输气管上安装有电磁阀；控制器包括单片机，变压模块，第一驱动模块，第二驱动模块和信号处理模块。本实用新型结构简单，使用方便，便于市场推广和应用。

主权项

1.一种地铁隧道施工用救生舱，其特征在于：包括外壳（1），所述外壳（1）表面设置有通风孔（2），所述外壳（1）的侧面设置有电动门（4），所述电动门（4）上方设置有红外线传感器（3）；所述外壳（1）内部设置有空腔（5），空腔（5）内部安装有固定柱（6）和加强筋（8），所述固定柱（6）设置在外壳的上板和下板之间，所述加强筋（8）的一端与固定柱（6）固定连接，另一端与外壳（1）固定连接；所述外壳（1）的上表面设置有述压力传感器（9）；所述空腔（5）内还设置有供氧设备（10）、储物箱（11）、空气净化仪（12）、控制箱（13）和氧气传感器（14），所述控制箱（13）内设置有控制器（134），wifi路由器（135）和备用电源（136），所述供氧设备（10）包括壳体（101），氧气罐（102），电磁阀（103）和输气管（104），所述氧气罐（102）安装在壳体（101）内部，输气管（104）设置在氧气罐（102）上，所述输气管（104）上安装有电磁阀（103）；所述控制器（134）包括单片机（1341），变压模块（1342），第一驱动模块（1343），第二驱动模块（1344）和信号处理模块（1346），所述单片机（1341）的第一输入端与氧气传感器（14）的信号输出端相连，第二输入端与红外线传感器（3）的信号输出端相连，第三输入端与压力传感器（9）的信号输出端相连；所述单片机（1341）的电源输入端通过电源线与变压模块（1342）相连，变压模块（1342）通过电源线与备用电源（136）和外部电源相连；所述单片机（1341）的第一输出端通过第一驱动模块（1343）与电动门（4）相连，第二输出端通过第二驱动模块（1344）与电磁阀（103）相连，第三输出端与显示模块（1345）相连，第四输出端通过信号处理模块（1346）相与wifi路由器（135）相连，且通过wifi路由器（135）与终端相连。