[实用新型]一种改进的正三轮摩托车冷却水箱体

摘要

本实用新型提供一种改进的正三轮摩托车冷却水箱体，包括底座，连接卡板，固定座，循环冷却水箱装置，从动轮，V带，风冷发动机装置，防护栏，立柱，防烫罩，顶部连接板，注油嘴，挂钩，多功能漏斗装置和油箱。本实用新型循环泵的设置，有利于水箱内部的冷却水进行循环流动，进而会提高冷却水箱体的制冷效果，解决了冷却水不能循环流动的问题；扇叶的设置，有利于给水箱和发动机进行吹风降温，解决了没有配套降温设备的问题；波纹管具体采用ABS防水塑料波纹管和水油两用头的设置，有利于实现漏斗的水油两用功能，解决了加水漏斗功能单一的问题，同时也增加了冷却水箱体的使用性。

主权项

1.一种改进的正三轮摩托车冷却水箱体，其特征在于，该改进的正三轮摩托车冷却水箱体包括底座（1），连接卡板（2），固定座（3），循环冷却水箱装置（4），从动轮（5），V带（6），风冷发动机装置（7），防护栏（8），立柱（9），防烫罩（10），顶部连接板（11），注油嘴（12），挂钩（13），多功能漏斗装置（14）和油箱（15），所述的循环冷却水箱装置（4）通过连接卡板（2）分别螺栓连接在固定座（3）的正表面位置和风冷发动机装置（7）的正表面右侧上部位置；所述的固定座（3）横向焊接在立柱（9）和立柱（9）的内侧下部位置；所述的从动轮（5）键连接在循环冷却水箱装置（4）的左侧下部位置；所述的V带（6）一端套接在从动轮（5）的正表面中间位置，另一端套接在风冷发动机装置（7）的正表面左侧中间位置；所述的风冷发动机装置（7）螺栓连接在固定座（3）的上表面位置；所述的防护栏（8）一端螺钉连接在底座（1）的上表面左侧位置，另一端螺钉连接在顶部连接板（11）的下表面左侧位置；所述的立柱（9）分别纵向焊接在底座（1）的上表面左右两侧位置；所述的防烫罩（10）横向螺栓连接在顶部连接板（11）的上表面左侧位置；所述的顶部连接板（11）横向焊接在立柱（9）的上端位置；所述的注油嘴（12）一体化设置在油箱（15）的右侧上部位置；所述的挂钩（13）横向焊接在油箱（15）的右侧上部位置；所述的多功能漏斗装置（14）挂接在挂钩（13）的正表面中间位置；所述的油箱（15）纵向螺栓连接在底座（1）和顶部连接板（11）之间的右侧位置；所述的循环冷却水箱装置（4）包括水箱（41），分流板（42），循环泵（43），循环连接管（44）和注水嘴（45），所述的分流板（42）分别横向焊接在水箱（41）的内部上侧位置和内部下侧位置；所述的循环泵（43）设置在循环连接管（44）的内部左下侧位置；所述的循环连接管（44）一端螺纹连接在水箱（41）的上表面左侧位置，另一端螺纹连接在水箱（41）的下表面左侧位置；所述的注水嘴（45）纵向一体化设置在水箱（41）的上表面右侧位置。