[实用新型]一种隧道路面铺装结构有效
| 申请号： | 201820746512.6 | 申请日： | 2018-05-18 |
| 公开（公告）号： | CN208201552U | 公开（公告）日： | 2018-12-07 |
| 发明（设计）人： | 谢世平;吴清高;邵东;李太平;段羽;王志美;张道君;赵馨鑫;刘晓霞;刘鑫;韦祎;葛怡显;秦伟;周诗扬 | 申请（专利权）人： | 重庆通力高速公路养护工程有限公司 |
| 主分类号： | E01C7/32 | 分类号： | E01C7/32 |
| 代理公司： | 重庆鼎慧峰合知识产权代理事务所(普通合伙) 50236 | 代理人： | 朱浩 |
| 地址： | 401120*** | 国省代码： | 重庆;50 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种隧道路面铺装结构，包括：依次层叠的下承层、粘接层及降噪层，粘接层位于下承层与降噪层之间，粘接层将下承层和降噪层粘接，粘接层为乳化橡胶沥青撒布而成，降噪层为橡胶沥青混凝土铺设而成，橡胶沥青混凝土铺设的空隙率为8～15％。这种隧道路面铺装结构能减少路面的噪声，增加路面摩擦力，从而，提高行车的安全性和舒适性。 | ||
| 搜索关键词： | 降噪层 粘接层 铺装结构 隧道路面 下承层 橡胶沥青混凝土 铺设 乳化橡胶沥青 本实用新型 路面摩擦力 依次层叠 空隙率 舒适性 撒布 粘接 噪声 行车 | ||
【主权项】：
1.一种隧道路面铺装结构，其特征在于，包括：依次层叠的下承层、粘接层及降噪层，所述粘接层位于所述下承层与所述降噪层之间，所述粘接层为乳化橡胶沥青撒布而成，所述粘接层将所述下承层和所述降噪层粘接，所述降噪层为橡胶沥青混凝土铺设而成，所述橡胶沥青混凝土在所述降噪层中的空隙率为8～15％。
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