[实用新型]一种滑板车双轮同步刹车机构有效
| 申请号： | 201820695506.2 | 申请日： | 2018-05-10 |
| 公开（公告）号： | CN208161004U | 公开（公告）日： | 2018-11-30 |
| 发明（设计）人： | 杨盛 | 申请（专利权）人： | 浙江艾沃克科技股份有限公司 |
| 主分类号： | A63C17/14 | 分类号： | A63C17/14;A63C17/12 |
| 代理公司： | 台州蓝天知识产权代理有限公司 33229 | 代理人： | 苑新民 |
| 地址： | 318000 浙江省台州市*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本实用新型属于车辆制动技术领域，特指一种滑板车双轮同步刹车机构，包括有上端刹车线、滚轮载体与下端刹车线，所述上端刹车线一端固定连接在滚轮载体上部，所述滚轮载体下部通过转轴转动连接有滚轮，所述下端刹车线绕设在滚轮上，下端刹车线两端分别用于连接一个车轮的制动部件，上端刹车线的移动带动滚轮载体拉动下端刹车线，实现两个车轮的同步刹车。本实用新型结构简单、加工成本低、连接结构牢固且空间利用率高；下端刹车线在滚轮的作用下，两端制动力平均分配，使得下端刹车线两端向相对应的车轮的制动部件施加相同的制动力，并且制动时间一致，实现两车轮的同步制动。 | ||
| 搜索关键词： | 刹车线 下端 滚轮载体 同步刹车 车轮 上端 滚轮 本实用新型 制动部件 滑板车 制动力 双轮 车辆制动技术 空间利用率 连接结构 平均分配 时间一致 同步制动 转轴转动 制动 施加 移动 加工 | ||
【主权项】：
1.一种滑板车双轮同步刹车机构，其特征在于：包括有上端刹车线(1)、滚轮载体(2)与下端刹车线(3)，所述上端刹车线(1)一端固定连接在滚轮载体(2)上部，所述滚轮载体(2)下部通过转轴转动连接有滚轮(4)，所述下端刹车线(3)绕设在滚轮(4)上，下端刹车线(3)两端分别用于连接一个车轮的制动部件，上端刹车线(1)的移动带动滚轮载体(2)拉动下端刹车线(3)，实现两个车轮的同步刹车。
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