[实用新型]双层隔振悬置及汽车有效
| 申请号： | 201820587268.3 | 申请日： | 2018-04-23 |
| 公开（公告）号： | CN208101679U | 公开（公告）日： | 2018-11-16 |
| 发明（设计）人： | 胡培龙;曾肇豪;刘迎龙 | 申请（专利权）人： | 广州汽车集团股份有限公司 |
| 主分类号： | B60K5/12 | 分类号： | B60K5/12 |
| 代理公司： | 上海波拓知识产权代理有限公司 31264 | 代理人： | 孙燕娟 |
| 地址： | 510000 广东省广州市越*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 一种双层隔振悬置，连接于动力总成支架与副车架之间，所述双层隔振悬置包括金属骨架、大衬套和小衬套；所述金属骨架上设有用于容纳大衬套的第一装配孔和用于容纳小衬套的第二装配孔，所述大衬套与所述动力总成支架连接，所述小衬套与所述副车架连接。本实用新型提供的双层隔振悬置能有效提高整车NVH性能。本实用新型还提供一种具有该双层隔振悬置的汽车。 | ||
| 搜索关键词： | 双层隔振 悬置 小衬套 衬套 本实用新型 动力总成 金属骨架 副车架 装配孔 容纳 支架连接 整车 支架 汽车 | ||
【主权项】：
1.一种双层隔振悬置(10)，连接于动力总成支架(11)与副车架(12)之间，其特征在于，所述双层隔振悬置(10)包括金属骨架(110)、大衬套(120)和小衬套(130)；所述金属骨架(110)上设有用于容纳大衬套(120)的第一装配孔(111)和用于容纳小衬套(130)的第二装配孔(112)，所述大衬套(120)与所述动力总成支架(11)连接，所述小衬套(130)与所述副车架(12)连接。
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