[实用新型]一种刹车踏板总成有效
| 申请号： | 201820537097.3 | 申请日： | 2018-04-16 |
| 公开（公告）号： | CN208164967U | 公开（公告）日： | 2018-11-30 |
| 发明（设计）人： | 蒋孙权 | 申请（专利权）人： | 浙江农业商贸职业学院 |
| 主分类号： | B60T7/06 | 分类号： | B60T7/06 |
| 代理公司： | 杭州云睿专利代理事务所(普通合伙) 33254 | 代理人： | 张骁敏 |
| 地址： | 312000 浙江*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种刹车踏板总成，包括中部具有方孔的支架、位于方孔一端且与支架铰接的驱动杆、通过一端穿套在驱动杆上的踩踏连杆和固定在支架一端垂直壁上的刹车总泵；所述驱动杆的横截面呈三角形，其中一侧边上设置有齿条；所述踩踏连杆内设置有软轴，软轴的一端设置有齿轮，所述齿轮与所述齿条啮合连接，所述软轴的另一端通过一个接头连接有脚踏板，通过转动脚踏板，可由软轴带动齿轮转动，进而移动踩踏连杆在驱动杆轴向方向的位置。本实用新型具有踏板间距可调节特点，且整体结构紧凑，动作稳定性高。 | ||
| 搜索关键词： | 软轴 踩踏连杆 驱动杆 踏板 齿轮 方孔 支架 刹车踏板总成 本实用新型 动作稳定性 齿条啮合 带动齿轮 接头连接 驱动杆轴 刹车踏板 刹车总泵 一端设置 支架铰接 垂直壁 脚踏板 可调节 转动脚 总成本 齿条 穿套 紧凑 转动 移动 | ||
【主权项】：
1.一种刹车踏板总成，其特征在于：包括中部具有方孔的支架、位于方孔一端且与支架铰接的驱动杆、通过一端穿套在驱动杆上的踩踏连杆和固定在支架一端垂直壁上的刹车总泵；用于连接驱动杆的支架的方孔两侧设置有支撑轴，所述支撑轴根部的支架侧壁和驱动杆两端分别设置有第一扭力弹簧固定孔和第二扭力弹簧固定孔，支撑轴上套装有两端分别位于第一扭力弹簧固定孔和第二扭力弹簧固定孔上的扭力弹簧；所述驱动杆的横截面呈三角形，其中一侧边上设置有齿条，驱动杆的中部设置有贯穿驱动杆的通孔，所述支撑轴穿入所述通孔内；所述踩踏连杆内设置有软轴，软轴的一端设置有齿轮，所述齿轮与所述齿条啮合连接，所述软轴的另一端通过一个接头连接有脚踏板；所述踩踏连杆的末端设置有触压板，所述刹车总泵的端部设置有水平方向布置且套装有复位弹簧的伸缩杆，所述伸缩杆末端设置有滑轮，在扭力弹簧的作用下，所述触压板抵住所述滑轮。
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