[实用新型]混合动力装置有效
申请号: | 201820266337.0 | 申请日: | 2018-02-24 |
公开(公告)号: | CN207875377U | 公开(公告)日: | 2018-09-18 |
发明(设计)人: | 陈小江;张倩;杜柳絮;何丽娜 | 申请(专利权)人: | 长城汽车股份有限公司 |
主分类号: | B60K6/365 | 分类号: | B60K6/365;B60K6/38;B60K6/442 |
代理公司: | 北京润平知识产权代理有限公司 11283 | 代理人: | 李健;蒋爱花 |
地址: | 071000 河*** | 国省代码: | 河北;13 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | 本实用新型涉及车辆动力传递技术领域,提供一种混合动力装置。混合动力装置包括用于连接发动机的第三动力输入轴、用于连接第一电机装置的第一动力输入轴、第一动力传递系统、第二动力传递系统和动力输出轴,其中,所述第三动力输入轴能够通过第一离合器与所述第一动力传递系统动力传递和断开,并且所述第三动力输入轴连接于第二离合器的输入端,所述第二离合器的输出端用于与第一电机装置连接;所述第一动力输入轴能够通过第三离合器与所述第二动力传递系统动力传递和断开;所述第一动力传递系统和所述第二动力传递系统与所述动力输出轴动力传递连接。这样,可以有效降低各个离合器承载的扭矩,并减小了离合器的尺寸,降低混合动力装置的复杂性。 | ||
搜索关键词: | 动力传递系统 动力输入轴 离合器 混合动力装置 动力传递 动力输出轴 电机装置 断开 本实用新型 第一离合器 车辆动力 输出端 输入端 减小 发动机 承载 传递 | ||
【主权项】:
1.一种混合动力装置,其特征在于,包括用于连接发动机的第三动力输入轴(3)、用于连接第一电机装置(11)的第一动力输入轴(1)、第一动力传递系统(21)、第二动力传递系统(22)和动力输出轴(4),其中,所述第三动力输入轴(3)能够通过第一离合器(31)与所述第一动力传递系统(21)动力传递和断开,并且所述第三动力输入轴(3)连接于第二离合器(32)的输入端,所述第二离合器(32)的输出端用于与第一电机装置(11)连接;所述第一动力输入轴(1)能够通过第三离合器(33)与所述第二动力传递系统(22)动力传递和断开;所述第一动力传递系统(21)和所述第二动力传递系统(22)与所述动力输出轴(4)动力传递连接。
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B60 一般车辆
B60K 车辆动力装置或传动装置的布置或安装;两个以上不同的原动机的布置或安装;辅助驱动装置;车辆用仪表或仪表板;与车辆动力装置的冷却、进气、排气或燃料供给结合的布置
B60K6-00 用于共用或通用动力装置的多个不同原动机的布置或安装,例如具有电动机和内燃机的混合动力系统
B60K6-08 . 包括燃机以及机械或流体能量储存装置的原动机
B60K6-20 . 包括电动机和内燃机的原动机,例如HEVs
B60K6-22 ..以专门适用于HEVs的设备、部件或装置为特征的
B60K6-42 ..以混合电动车辆的体系结构为特征的
B60K6-50 ..以传动单元的类型或布置为特征的动力传动系统结构
B60K 车辆动力装置或传动装置的布置或安装;两个以上不同的原动机的布置或安装;辅助驱动装置;车辆用仪表或仪表板;与车辆动力装置的冷却、进气、排气或燃料供给结合的布置
B60K6-00 用于共用或通用动力装置的多个不同原动机的布置或安装,例如具有电动机和内燃机的混合动力系统
B60K6-08 . 包括燃机以及机械或流体能量储存装置的原动机
B60K6-20 . 包括电动机和内燃机的原动机,例如HEVs
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