[实用新型]汽车型材连接件有效
| 申请号： | 201820102572.4 | 申请日： | 2018-01-22 |
| 公开（公告）号： | CN207725497U | 公开（公告）日： | 2018-08-14 |
| 发明（设计）人： | 郝后兵;朱智永;吴博龙 | 申请（专利权）人： | 无锡精科汽车配件有限公司 |
| 主分类号： | B62D27/02 | 分类号： | B62D27/02 |
| 代理公司： | 江苏漫修律师事务所 32291 | 代理人： | 赵臻淞 |
| 地址： | 214000 *** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种汽车型材连接件，用于连接正交的型材与矩形管，在连接板的板面设有通孔并通过紧固件与型材中的滑块固定连接，连接板的内板面中部正交设置有两个竖壁，两个竖壁的外表面间距与矩形管内腔相适配，两个竖壁上开设有相对的铆钉孔并通过铆钉与矩形管固定连接。本实用新型通过在连接板上设置两个竖壁，使用时将采用矩形管的横梁套设在两个竖壁上，两个竖壁通过铆钉与横梁固定连接，一个连接件可以同时固定横梁的上下面，简化了连接件的结构，减少了连接件的数量，降低了材料成本，减轻车身重量。同时，简化装配过程，提高了工作效率。横梁使用矩形管代替具有开口槽的型材结构，提高了横梁的承重能力和牢固性。 | ||
| 搜索关键词： | 竖壁 矩形管 连接件 横梁 连接板 本实用新型 汽车型材 铆钉 简化装配过程 材料成本 承重能力 工作效率 固定横梁 正交设置 紧固件 开口槽 牢固性 铆钉孔 内板面 正交的 板面 滑块 内腔 适配 通孔 车身 | ||
【主权项】：
1.一种汽车型材连接件，用于连接正交的型材与矩形管，其特征在于：在连接板（1）的板面设有通孔（3）并通过紧固件与型材中的滑块（8）固定连接，连接板（1）的内板面中部正交设置有两个竖壁（4），两个竖壁（4）的外表面间距与矩形管内腔相适配，两个竖壁（4）上开设有相对的铆钉孔（5）并通过铆钉（6）与矩形管固定连接。
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