[实用新型]汽车电动尾门撑杆有效
申请号: | 201820031702.X | 申请日: | 2018-01-06 |
公开(公告)号: | CN207829685U | 公开(公告)日: | 2018-09-07 |
发明(设计)人: | 纪振武 | 申请(专利权)人: | 佛山市南海杉杉电子科技有限公司 |
主分类号: | E05F15/616 | 分类号: | E05F15/616 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 528000 广东省佛山市南海区里水镇大*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | 本实用新型公开了汽车电动尾门撑杆,包括相互过渡配合的第一管体组、第二管体组,所述第二管体组包括第二管体、与第二管体固定连接的导向环,所述第一管体组包括第一管体、与第一管体固定连接并可抵触导向环防止第二管体脱离第一管体的嵌合结构,所述导向环与第一管体内壁贴合,所述嵌合结构贴合于第二管体的外壁。第二管体固定连接导向环,第一管体固定连接可抵触导向环防止第二管体脱离第一管体的嵌合结构,该结构简单紧凑,易于拆卸维修,同时导向环、嵌合结构所用材料均为POM工程塑料,使该结构使用使用寿命更长,不易发生卡死现象,第一管的内壁与第二管体外壁不会相互摩擦,该结构具有耐磨性。 | ||
搜索关键词: | 第二管 导向环 管体 嵌合结构 电动尾门 管体组 撑杆 贴合 抵触 固定连接导向 本实用新型 耐磨性 拆卸维修 工程塑料 管体内壁 过渡配合 结构使用 卡死现象 使用寿命 体外壁 内壁 脱离 外壁 紧凑 汽车 摩擦 | ||
【主权项】:
1.汽车电动尾门撑杆,包括相互过渡配合的第一管体组、第二管体组,其特征在于:所述第二管体组包括第二管体(2)、与第二管体(2)固定连接的导向环,所述第一管体组包括第一管体(1)、与第一管体(1)固定连接并可抵触导向环防止第二管体(2)脱离第一管体(1)的嵌合结构,所述导向环与第一管体(1)内壁贴合,所述嵌合结构贴合于第二管体(2)的外壁。
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