[发明专利]一种拉杆式飞机操纵解脱装置及解脱方法有效
| 申请号： | 201811642643.0 | 申请日： | 2018-12-29 |
| 公开（公告）号： | CN109733591B | 公开（公告）日： | 2022-04-08 |
| 发明（设计）人： | 刘凤凯;白新玉;石荣武;刘建;张明;王育水;李晓辉 | 申请（专利权）人： | 中航电测仪器股份有限公司 |
| 主分类号： | B64C13/04 | 分类号： | B64C13/04;B64C13/12 |
| 代理公司： | 西安通大专利代理有限责任公司 61200 | 代理人： | 徐文权 |
| 地址： | 723007 陕*** | 国省代码： | 陕西;61 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种飞机用解脱装置，包括滑杆、拉杆、锁环以及解脱检测传感器；其中，拉杆和锁环沿滑杆的轴向套设在滑杆的外侧，与滑杆滑动连接，滑杆开设有V形环槽，拉杆的圆盘沿径向开设有用于设置活塞销和第一压缩弹簧的通孔，通孔的外侧端口处设置有锁紧螺母，拉杆和锁环在同一位置设有第二压缩弹簧；锁环上的顶持板上开设有供活塞销穿过的孔，解脱检测传感器设置在锁环背离拉杆的端面上，拉杆上设置磁性标靶，解脱检测传感器连接飞控计算机；能够实现飞行员左右驾驶位操纵彻底分离；并及时将信号反馈给飞行参数记录系统，避免飞行员操纵飞机过程中出现的机械卡滞或主、副驾驶员操纵不一致带来的飞行安全隐患，保障了飞行安全。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 拉杆 飞机 操纵 解脱 装置 方法 | ||
【主权项】：
1.一种飞机用解脱装置，其特征在于，包括滑杆(6)、拉杆(8)、锁环(10)、活塞销(5)、第一压缩弹簧(4)、锁紧螺母(3)、第二压缩弹簧(9)、耳环螺栓(1)以及解脱检测传感器(2)；其中，拉杆(8)和锁环(10)沿滑杆(6)的轴向套设在滑杆(6)的外侧，与滑杆(6)滑动连接，滑杆(6)的外侧与拉杆(8)连接处开设有V形环槽，拉杆(8)的一端为圆盘，所述圆盘沿径向开设有用于设置活塞销(5)和第一压缩弹簧(4)的通孔，活塞销(5)的一端卡入滑杆(6)上的V形环槽，另一端连接第一压缩弹簧(4)，通孔的外侧端口处设置有锁紧螺母(3)，拉杆(8)和锁环(10)在同一位置沿轴向开设有用于安装第二压缩弹簧的盲孔；锁环(10)上设置有一顶持板(15)，顶持板(15)上开设有供活塞销(5)穿过的孔，拉杆(8)的圆盘上开设有与顶持板(15)相匹配的凹槽，解脱检测传感器(2)设置在锁环(10)背离拉杆(8)的端面上，拉杆(8)上设置磁性标靶，解脱检测传感器(2)连接飞控计算机。
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