[发明专利]一种电动汽车的双仪表系统及控制方法有效
| 申请号： | 201811599660.0 | 申请日： | 2018-12-26 |
| 公开（公告）号： | CN109747416B | 公开（公告）日： | 2022-03-15 |
| 发明（设计）人： | 成玲;赖信华;戴安康 | 申请（专利权）人： | 珠海广通汽车有限公司;银隆新能源股份有限公司 |
| 主分类号： | B60K35/00 | 分类号： | B60K35/00 |
| 代理公司： | 北京博讯知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 11593 | 代理人： | 柳兴坤;刘馨月 |
| 地址： | 519040 广东省珠海*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 本发明提供了一种电动汽车的双仪表系统，双仪表系统包括主仪表和简易仪表，主仪表设置在电动汽车的中控台上，简易仪表设置在电动汽车的PDU箱上，简易仪表和主仪表分别与电动汽车的CAN总线相连，简易仪表和主仪表还分别与电动汽车的低压控制模块相连；双仪表系统还包括与简易仪表相连的手动触发单元，手动触发单元被触发时，简易仪表被激活使用，简易仪表用于根据主仪表的工作状态、电动汽车的车速和手动触发单元是否被触发进行工作，解决了在电动汽车主仪表通讯故障时汽车失去的动力的问题，和汽车调试测试时报文数据查看不便的问题，安全可靠，效果显著，建议大规模推广使用。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 电动汽车 仪表 系统 控制 方法 | ||
【主权项】：
1.一种电动汽车的双仪表系统，其特征在于：所述双仪表系统包括主仪表和简易仪表，所述主仪表设置在所述电动汽车的中控台上，所述简易仪表设置在所述电动汽车的PDU箱上，所述简易仪表和所述主仪表分别与所述电动汽车的CAN总线相连，所述简易仪表和所述主仪表还分别与所述电动汽车的低压控制模块相连；所述双仪表系统还包括与所述简易仪表相连的手动触发单元，所述手动触发单元被触发时，所述简易仪表被激活使用，所述简易仪表用于根据所述主仪表的工作状态、所述电动车的车速和所述手动触发单元是否被触发进行工作。
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