[发明专利]触地刹车系统在审
申请号: | 201811595738.1 | 申请日: | 2018-12-25 |
公开(公告)号: | CN109484378A | 公开(公告)日: | 2019-03-19 |
发明(设计)人: | 覃盛安;覃雷 | 申请(专利权)人: | 覃盛安 |
主分类号: | B60T1/14 | 分类号: | B60T1/14 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 528225 广东省佛山*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | 所述触地刹车系统,包括触地板、立柱、伸缩架以及控制伸缩架动作的控制机构,其中立柱至少由一根前立柱和一根后立柱组成,前立柱略长于后立柱,立柱两端为活节,一端通过螺栓栓接在汽车底盘上,另一端栓接在触地板上,触地板中心靠后栓接伸缩架前端活节,伸缩架后端活节栓接到汽车底盘的近尾部,脚踩刹车时,控制机构控制伸缩架伸长,推动触地板从后向前渐进式增大接触路面,响应驾驶员想要的点刹或止动的刹车效果,这种基于电子系统与硬件的基础设防,安全性能高,且结构简单,易于实现,可应用到基于公路行驶的车辆,有效降低高速路上因刹车皮焦硬等硬件设施引发的交通事故。 | ||
搜索关键词: | 伸缩架 触地板 立柱 栓接 汽车底盘 刹车系统 后立柱 前立柱 活节 渐进式增大 螺栓 安全性能 电子系统 脚踩刹车 刹车效果 硬件设施 活节栓 刹车皮 伸长 点刹 止动 交通事故 设防 行驶 响应 公路 应用 | ||
【主权项】:
1.所述触地刹车系统,包括触地板、立柱、伸缩架以及控制伸缩架伸缩动作的控制机构在内的组成件,其特征在于:机械部件中的立柱至少由一根前立柱和一根后立柱组成,立柱两端为活节,一端栓接车身,一端栓接触地板,触地板中心靠后栓接伸缩架一端的活节,伸缩架另一端活节栓接到靠车尾的部位,前立柱略长于后立柱,刹车时,控制机构伺服响应,控制伸缩架驱动触地板,从后到前渐进式触地,到触地板全部着地,最后车轮离地,形成通过车身随运动力学的合力结构特点改变车身与路面的角度,以克服车辆在高速运动中产生向前上方的斜拉力,即反动力阻力使车辆快速稳定停止,而对司乘人员不产生强烈的影响;行走时,控制机构控制伸缩架回位,驱动触地板带动所有立柱贴附于车身。
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