[发明专利]一种用于DCT自动变速器的油泵

摘要

本发明公开了一种用于DCT自动变速器的油泵，主要包括驱动轴、止推垫圈、油泵盖、滚针、转子系统、油泵体、衬套和被动齿轮。驱动轴依次穿过油泵盖、转子系统和油泵体，并和被动齿轮固定连接。驱动轴穿过油泵盖一端套有止推垫圈。所述驱动轴固定被动齿轮的一端套有衬套。油泵盖和油泵体构成一个腔体。转子系统通过滚针固定在油泵盖和油泵体构成的腔体内。转子系统主要包括内转子和外转子。内转子和外转子的啮合方式为二齿差摆线内啮合。本发明提高了油泵的容积效率，避免出现气蚀现象，降低油泵的噪音。

主权项

1.一种用于DCT自动变速器的油泵，其特征在于：主要包括驱动轴(1)、止推垫圈(2)、所述油泵盖(3)、滚针(4)、转子系统(5)、油泵体(6)、衬套(7)和被动齿轮(8)；所述驱动轴(1)依次穿过油泵盖(3)、转子系统(5)和油泵体(6)，并和被动齿轮(8)固定连接；所述驱动轴(1)的一端套接止推垫圈(2)后穿过油泵盖(3)；所述驱动轴(1)延伸出油泵体(6)的一端套接衬套(7)后固定被动齿轮(8)；所述油泵盖(3)和油泵体(6)构成一个腔体；所述转子系统(5)通过滚针(4)固定在油泵盖(3)和油泵体(6)构成的腔体内；所述转子系统(5)主要包括内转子(51)和外转子(52)；所述内转子(51)和外转子(52)的啮合方式为二齿差摆线内啮合；所述内转子(51)中心和外转子(52)中心的连线记为l；过所述内转子(51)中心，且垂直于进油口(61)端面的直线记为p；所述内转子(51)带动外转子(52)转动；所述油泵体(6)主要包括进油口(61)、低压腔(62)、月牙板(63)、缓冲槽、高压腔(65)和出油口(66)；所述进油口(61)开设在油泵体(6)的一端；所述进油口(61)和低压腔(62)连通；所述月牙板(63)开设在内转子(51)和外转子(52)之间；所述缓冲槽开设在油泵体(6)内；所述缓冲槽共有5个，分别记为缓冲槽I(641)、缓冲槽II(642)、缓冲槽III(643)、缓冲槽IV(644)和缓冲槽V(645)；所述缓冲槽I(641)的曲线中点的切线和中心连线l夹角记为j；所述缓冲槽II(642)的曲线中点的切线和中心连线l夹角记为e；所述缓冲槽III(643)的曲线中点的切线和中心连线l夹角记为k；所述缓冲槽IV(644)的曲线中点的切线和中心连线l夹角记为f；所述缓冲槽V(645)的曲线中点的切线和内转子中心的直线距离记为h；所述缓冲槽V(645)的曲线中点的切线和直线p的夹角记为g；所述缓冲槽V(645)位于月牙板(63)的尾端；所述高压腔(65)和出油口(66)连通；所述出油口(66)开设在油泵体(6)的另一端。