[发明专利]一种电动汽车控制系统

摘要

本发明公开了一种电动汽车控制系统，包括ECU控制器、刹车组件、电源组件、前大灯组件、夜间检测组件和电机；所述刹车组件，包括制动总泵、后轮鼓刹单元、前轮碟刹单元、刹车踏板、刹车踏板传感器、真空辅助刹车单元；所述前大灯组件，包括近光灯、继电器Ⅰ、远光灯、继电器Ⅱ，电源单元通过继电器Ⅰ给近光灯供电，通过继电器Ⅱ给远光灯供电；且继电器Ⅰ和继电器Ⅱ分别与ECU控制器连接；ECU控制器根据夜间检测组件的检测信号给前大灯组件发送相应的控制指令。本发明既可以自动切换远近光，又可以准确刹车，还可以提高电池的续航能力。

主权项

1.一种电动汽车控制系统，包括ECU控制器、刹车组件、电源组件、前大灯组件，其特征在于：还包括夜间检测组件和电机；电源单元给ECU控制器、刹车组件、电源组件、前大灯组件、夜间检测组件和电机供电；/n所述夜间检测组件，包括超声波测距传感器Ⅰ和环境光传感器；超声波测距传感器Ⅰ设在车头左侧，用于检测相邻车辆的距离并将检测信号传输给ECU控制器；环境光传感器设在车头前部，用于检测车体外部的光强度变化，并将检测信号传输给ECU控制器；/n所述刹车组件，包括制动总泵（23）、后轮鼓刹单元、前轮碟刹单元、刹车踏板、刹车踏板传感器、真空辅助刹车单元；/n刹车踏板（24）通过传动连杆（25）与制动总泵（23）的推杆连接，制动总泵（23）的前出油口通过前油管（26）与前轮碟刹单元的刹车分泵Ⅰ（27）连通，刹车分泵Ⅰ（27）的活塞与前轮上的刹车片连接；/n制动总泵（23）的后出油口通过后油管（29）与后轮鼓刹单元的刹车分泵Ⅱ（28）连通，刹车分泵Ⅱ（28）的活塞与后轮上的刹车蹄连接；/n所述真空辅助刹车单元，包括真空泵（30）、电磁阀、真空贮气罐（31）、压力传感器；真空泵（30）与真空贮气罐（31）通过真空管连通，真空贮气罐（31）通过真空管（32）与制动总泵连通；/n压力传感器安装在真空贮气罐（31）内检测真空贮气罐内的压力并将检测信号传输给ECU控制器，ECU控制器接收并处理后通过电磁阀控制真空泵启停；/n在刹车踏板上设有刹车踏板传感器，刹车踏板传感器将检测信号传输给ECU控制器；ECU控制器接收并处理后给真空辅助刹车单元和电机发送相应的控制指令；/n所述前大灯组件，包括近光灯、继电器Ⅰ、远光灯、继电器Ⅱ，电源单元通过继电器Ⅰ给近光灯供电，通过继电器Ⅱ给远光灯供电；且继电器Ⅰ和继电器Ⅱ分别与ECU控制器连接；ECU控制器根据夜间检测组件的检测信号给前大灯组件发送相应的控制指令；/n所述刹车组件，还包括油门踏板传感器和车体前端的超声波测距传感器Ⅱ，油门踏板传感器和超声波测距传感器Ⅱ分别将检测信号传输至ECU控制器，ECU控制器根据超声测距传感器和油门踏板传感器的检测信号给真空辅助刹车单元和电机发送相应的控制指令；/n所述电源单元，包括电源，所述电源包括左散热板（1）、右散热板（2）、上盖板（3）、下底板（4）、前挡板（5）、后挡板；左散热板（1）和右散热板（2）相对平行设置，上盖板（3）和下底板（4）平行滑动安装在左散热板（1）和右散热板（2）之间形成一个通腔；前挡板（5）安装在通腔前部并将通腔的前开口封住；后挡板安装在通腔后部并将通腔的后开口封住；在通腔内位于左散热板（1）上滑动安装有若干碳基动力电池组件（7），且碳基动力电池组件（7）的正极导电块（8）和负极导电块（9）分别插入上盖板（3）上的正极导电孔（3-1）和负极导电孔（3-2）；且在前挡板（5）和后挡板上均设置有散热孔（10）；/n所述碳基动力电池组件（7），包括电池壳体（11），在电池壳体（11）的侧端设置有轨道块（12），轨道块（12）滑动安装在轨道槽（1-4）内；且在电池壳体（11）上端设置有正极导电块（8）和负极导电块（9），在电池壳体（1）的下端设置有负极导电孔（13）和正极导电孔（14），且在电池壳体（11）内设置有偶数个用于安装碳基动力电池单体的安装槽，所述安装槽分别为第一安装槽（15）、若干中间安装槽（16）和第二安装槽（17），在第一安装槽（15）的上端安装有正极导电片（18），正极导电片（18）上的正极导电块（8）向上穿过电池壳体（11）露出，在第一安装槽（15）的下端安装有导电弹簧（19），导电弹簧（19）与连通导电片Ⅰ（20）连接，连通导电片Ⅰ（20）位于第一安装槽（15）和中间安装槽（16）内将第一安装槽（15）内的负极和中间安装槽（16）的正极连接；且在电池壳体（11）与第一安装槽（15）下端相应的位置设置有负极导电孔（13），负极导电孔（13）与连通导电片Ⅰ（20）相对应；中间安装槽（16）的上端设置有导电弹簧（19），导电弹簧（19）与连通导电片Ⅱ（21）连接，连通导电片Ⅱ（21）安装在两个相邻中间安装槽（16）内并将相邻中间安装槽（16）内的负极与正极连接；相邻中间安装槽（16）的下端安装有导电弹簧（19），导电弹簧（19）与连通导电片Ⅲ（22）连接，连通导电片Ⅲ（22）位于中间安装槽（16）和第二安装槽（17）内并将中间安装槽（16）的负极与第二安装槽（17）内的正极连接，且在电池壳体（11）与第二安装槽（17）下端相应的位置设置有正极导电孔（14），正极导电孔（14）与连通导电片Ⅲ（22）相对应；第二安装槽（17）的上端安装有导电弹簧（19），导电弹簧（19）与负极导电片（23）连接，负极导电片（23）上的负极导电块（9）向上穿过电池壳体（11）露出。/n