[发明专利]应急处理式BRT公交站站台门

摘要

本发明公开了一种应急处理式BRT公交站站台门，包括方形柱、箱体、闸门、导轨、滑块、左行程开关、右行程开关、丝杆、伺服电机、微电脑时控开关、射频接收模块和射频发送模块，微电脑时控开关在公交车车门关闭后延时10秒，启动伺服电机反转，将乘客出口关闭；所述箱体的顶部设有应急电源按钮，所述应急电源按钮被防护罩罩住，所述防护罩一侧边与箱体的顶部铰接，另一侧边通过锁固定在箱体的顶部，当射频发送模块和射频接收模块出现交互障碍，无法启动伺服电机，工作人员解锁，打开防护罩并按压应急电源按钮来启动伺服电机。由于增设了应急电源按钮，以备当射频元器件出现故障时，才由工作人员临时使用。

主权项

1.一种应急处理式BRT公交站站台门，其特征在于：包括方形柱、箱体、闸门、导轨、滑块、左行程开关、右行程开关、丝杆、伺服电机、微电脑时控开关、射频接收模块和射频发送模块，方形柱和箱体相对应，方形柱和箱体之间为乘客出口，导轨和丝杆安装在箱体内的顶部，丝杆位于导轨的下方且与导轨平行，丝杆从滑块的螺纹孔穿过，伺服电机与丝杆的一端联接，闸门一侧的顶部与滑块固定连接，左行程开关、右行程开关设在箱体内并且分别位于箱体的左端和右端，所述滑块上设有用以触动左行程开关、右行程开关的触动臂，微电脑时控开关和射频接收模块位于箱体内，射频发送模块位于公交车上，当公交车的车门打开时，射频发送模块将信号发送给射频接收模块，射频接收模块将信号传送给微电脑时控开关，启动伺服电机，伺服电机带动丝杆，丝杆带动滑块，滑块沿着导轨移动，闸门缩回到箱体中，当触动臂触动到右行程开关时，伺服电机停止转动，将乘客出口打开；微电脑时控开关在公交车车门关闭后延时10秒，启动伺服电机反转，伺服电机带动丝杆，丝杆带动滑块，滑块沿着导轨移动，使闸门伸出到箱体外，当触动臂触动到左行程开关时，伺服电机停止转动，将乘客出口关闭；所述箱体的顶部设有用以控制伺服电机的应急电源按钮，所述应急电源按钮被防护罩罩住，所述防护罩一侧边与箱体的顶部铰接，另一侧边通过锁固定在箱体的顶部。