[发明专利]一种飞机高压流体释放与指示接头有效
| 申请号： | 201811344615.0 | 申请日： | 2018-11-12 |
| 公开（公告）号： | CN109707944B | 公开（公告）日： | 2022-09-09 |
| 发明（设计）人： | 翟冰冰;张庆;屈昕;田傲;吴慧;李符建 | 申请（专利权）人： | 中航通飞研究院有限公司 |
| 主分类号： | F16L41/16 | 分类号： | F16L41/16 |
| 代理公司： | 广州三环专利商标代理有限公司 44202 | 代理人： | 卢泽明 |
| 地址： | 519000 广东省珠海市香*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种飞机高压流体释放与指示接头，其特征在于：由压紧接头(1)、壳体(2)、活动轴(3)、指示块(4)、限位锁(5)、弹簧(6)、调整螺钉(7)和密封圈(9)组成；压紧接头(1)和壳体(2)压紧在飞机机体(8)上，压紧接头(1)与高压流体管路连接，壳体(2)与压紧接头(1)之间通过螺纹连接和密封圈(9)密封；活动轴(3)通过限位锁(5)、弹簧(6)和调整螺钉(7)限动在壳体(2)内；壳体(2)内设置若干个斜孔，指示块(4)与活动轴(3)通过螺纹连接；如果指示块(4)被弹出。本发明能够将飞机上的高压流体安全释放到飞机机体外，避免喷出的高压流体对人员以及飞机机体结构造成损伤；可以重复使用，降低维护难度和成本。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 飞机 高压 流体 释放 指示 接头 | ||
【主权项】：
1.一种飞机高压流体释放与指示接头，其特征在于：由压紧接头(1)、壳体(2)、活动轴(3)、指示块(4)、限位锁(5)、弹簧(6)、调整螺钉(7)和密封圈(9)组成；压紧接头(1)和壳体(2)压紧在飞机机体(8)上，压紧接头(1)与高压流体管路连接，壳体(2)与压紧接头(1)螺纹连接，并通过密封圈(9)密封；活动轴(3)通过限位锁(5)、弹簧(6)和调整螺钉(7)限动在壳体(2)内；壳体(2)内设置若干个斜孔，指示块(4)与活动轴(3)通过螺纹连接；当指示块(4)在高压流体作用下被弹出时，能给飞机地勤人员提供一个直观的视觉指示，表明高压流体已经安全释放。
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