[发明专利]被设计成具有牺牲部件的电气化车辆电池组在审
| 申请号： | 201811299917.0 | 申请日： | 2018-11-02 |
| 公开（公告）号： | CN109755428A | 公开（公告）日： | 2019-05-14 |
| 发明（设计）人： | 艾玛尔·马尔普 | 申请（专利权）人： | 福特全球技术公司 |
| 主分类号： | H01M2/10 | 分类号： | H01M2/10;H01M10/613;H01M10/625;H01M10/6563 |
| 代理公司： | 北京连和连知识产权代理有限公司 11278 | 代理人： | 刘小峰 |
| 地址： | 美国密歇根*** | 国省代码： | 美国;US |
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| 摘要： | 本公开提供了“被设计成具有牺牲部件的电气化车辆电池组”。一种电池组，包括外罩组件、容纳在所述外罩组件内部的敏感电池部件、以及封装在所述外罩组件的外部的牺牲电池部件。所述牺牲电池部件包括预定故障区域，所述预定故障区域被配置为使碰撞载荷到所述外罩组件中的传递最小化。响应于超过所述预定故障区域的预定载荷阈值的碰撞载荷事件，所述牺牲电池部件可在所述预定故障区域处塑性变形和断裂。 | ||
| 搜索关键词： | 故障区域 外罩组件 电池组 电池部件 电气化车辆 碰撞载荷 牺牲部件 敏感电池 塑性变形 预定载荷 最小化 封装 断裂 容纳 传递 响应 外部 配置 | ||
【主权项】：
1.一种电池组，其包括：外罩组件；敏感电池部件，所述敏感电池部件容纳在所述外罩组件内部；以及牺牲电池部件，所述牺牲电池部件封装在所述外罩组件的外部并且包括预定故障区域，所述预定故障区域被配置为使碰撞载荷到所述外罩组件中的传递最小化。
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