[发明专利]一种船舶的涂装工艺

摘要

本发明公开了一种船舶的涂装工艺，包括以下步骤：S1：修理喷砂；S2：船舱清洁处理；S3：腐蚀要求高的部位预涂；S4：喷底胶，底胶喷涂两遍，然后进行烘干处理；S5：整体涂装：采用环氧富锌底漆喷涂两遍，船底面漆采用环氧防腐涂料喷涂两遍，然后采用防腐防污面漆喷涂两遍；S6：漆膜修补；S7：漆膜交验。本发明的工艺流程短，涂装前对钢材表面进行喷砂和清洁处理，对于防腐要求高的部位采用环氧防腐涂料进行局部预涂；然后在整体喷涂之前喷涂两遍底胶，提高后面整体喷涂时底漆和面漆与船体钢板的粘合力。本工艺涂装的船舶除了具有传统涂层的防腐防污性能之外，还具有不易脱落、防开裂、防晒的优良性能。

主权项

1.一种船舶涂装工艺，其特征在于，包括以下步骤：S1：焊缝等结构缺陷修理喷砂：待涂装表面喷砂至Sa2级，磨料为石英砂，石英砂粒径80‑100目；喷砂时，喷枪与被清理表面保持垂直，距离为300‑400mm；S2：船舱吸尘、表面处理：用压缩空气将待涂装表面残留的钢砂灰尘等除去，然后用粘布对所有表面擦拭，除去表面的微小浮尘；S3：腐蚀要求高的部位预涂：焊孔、流水孔、加强筋板等应预涂至少2道，采用环氧防腐涂料进行喷涂；S4：喷底胶，所述底胶由植物胶20份、防紫外线剂1份、石墨烯1份、叔丁醇5份、抗氧剂1份、分散剂1份、甲基硅油2份、乳化剂1份、天然橡胶10份、硬脂酸1份及纳米碳化硅0.5份组成，将各组分在130‑180℃下热混3‑5小时配成底胶；采用喷涂设备将底胶喷涂在船体表面，喷涂厚度在25‑30um，然后进行烘干处理，采用热烘机对船体表面进行热烘，热烘机的温度控制在68‑72℃，热烘机的移动速度为0.5‑0.6m/s，在第一次底胶喷涂热烘后放置24小时，再进行第二次底胶喷涂，喷涂厚度在5‑10um，热烘机温度控制在62‑65℃；热烘结束后采用200目砂纸对底胶表面进行打磨，使底胶表面平整细腻；S5：整体涂装：采用空气喷涂设备进行喷涂，喷枪匀速移动，移动速度在0.3‑0.5m/s，涂漆层厚度在15‑20um，喷漆时控制温度在36℃，喷涂后自然晾干；采用环氧富锌底漆喷涂两遍，所述环氧富锌底漆是以环氧树脂和聚酰胺为基料的双组份底漆；待底漆完全干燥后用砂纸对底漆进行打磨，然后用除油剂对所有表面进行擦拭，最后用粘性布擦拭，除去微小浮尘，船底面漆采用环氧防腐涂料喷涂2遍；然后船体再采用防腐防污面漆喷涂2遍；S6：漆膜修补：膜厚未达到规定要求或原涂层受损伤的部位都应进行涂层修补，涂层修补时，所用涂料的品种、层数、每层膜厚都应与周围涂层一致，按原涂装顺序涂装；S7：漆膜交验。