[发明专利]一种车架分离式超大跨度应急机械化桥架设车及方法有效
申请号: | 201811159383.1 | 申请日: | 2018-09-30 |
公开(公告)号: | CN109137743B | 公开(公告)日: | 2020-11-13 |
发明(设计)人: | 叶欣;王精益;舒畅;赵军科;柯文轩;梅作舟;张西根 | 申请(专利权)人: | 中国船舶重工集团应急预警与救援装备股份有限公司 |
主分类号: | E01D21/00 | 分类号: | E01D21/00 |
代理公司: | 北京理工大学专利中心 11120 | 代理人: | 仇蕾安;杨志兵 |
地址: | 430223 湖*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | 本发明涉及机械化桥技术领域,具体涉及一种机械化桥的架设装置及方法。一种车架分离式超大跨度应急机械化桥架设车,包括:底盘车系统以及架设装置;底盘车系统包括:提供行驶动力的底盘车、与底盘车连接的副车架、安装在副车架上的托辊机构以及紧固机构;架设装置包括:底座,安装在底座上的托架机构、吊机、移动架、架设架以及动力机构;本发明集成化、机械化程度高,单车可以完成超大跨度应急机械化桥的架设,架设时间快、作业强度低。 | ||
搜索关键词: | 一种 车架 分离 超大 跨度 应急 机械化 架设 方法 | ||
【主权项】:
1.一种车架分离式超大跨度应急机械化桥架设车,其特征在于:包括:底盘车系统(1)以及架设装置(2);所述底盘车系统(1)包括:提供行驶动力的底盘车(4)、与所述底盘车(4)连接的副车架(5)、安装在所述副车架(5)上的托辊机构(6)以及紧固机构(7);所述托辊机构(6)包括:托辊以及用于调整所述托辊高度的顶升油缸A;所述紧固机构(7)用于实现底盘车系统(1)与所述架设装置(2)的连接与分离;所述架设装置(2)包括:底座(8),安装在所述底座(8)上的托架机构(9)、吊机(11)、移动架(10)、架设架(12)以及动力机构(13);所述底座(8)通过所述紧固机构(7)与所述副车架(5)连接,所述底座(8)底部设有支腿油缸,当所述支腿油缸伸出时,将所述架设装置(2)支撑在地面上;所述托架机构(9)包括:托架以及顶升油缸B;所述托架铰接安装在所述底座(8)上的托架安装座上;所述顶升油缸B用于推动所述托架绕其与所述托架安装座的绞点转动;所述托架上设有滚轮组以及桥节推进机构;所述移动架(10)与所述底座(8)滑动配合,能够相对所述底座(8)进行纵向移动,所述移动架(10)两端设有移动架支腿;所述吊机(11)通过回转机构活动安装在所述移动架(10)前端;所述架设架(12)为倒置的三角形结构的框架,其底部顶点与所述移动架(10)尾部铰接,所述架设架(12)上表面设有滚轮组、导梁推进机构以及桥节推进机构;架设架油缸的缸体端铰接在所述移动架(10)上,活塞杆端与所述架设架(12)铰接,用于推动所述架设架(12)绕其与移动架(10)的铰接点转动;所述动力机构(13)用于为所述架设装置(2)上的液压执行机构提供动力。
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