[发明专利]闭磁式点火线圈在审
| 申请号： | 201810989285.4 | 申请日： | 2018-08-28 |
| 公开（公告）号： | CN109192482A | 公开（公告）日： | 2019-01-11 |
| 发明（设计）人： | 吴飞;吴昊 | 申请（专利权）人： | 嘉兴德科发动机部件有限公司 |
| 主分类号： | H01F38/12 | 分类号： | H01F38/12;H01F27/24;H01F27/245;H01F27/26;H01F27/29;H01F27/30 |
| 代理公司： | 嘉兴启帆专利代理事务所(普通合伙) 33253 | 代理人： | 程开生 |
| 地址： | 314000 浙江省嘉兴*** | 国省代码： | 浙江;33 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | 本发明公开了一种闭磁式点火线圈，包括铁芯、绕制在铁芯周面且轴向排布的初级绕组、套设在初级绕组外的高压骨架、绕制在高压骨架上的次级绕组、套设在次级绕组上的导瓷套以及封装上述部件的外壳，其特征在于：所述导瓷套两端面均贴合固定有导磁盖且所述铁芯两端面与两导磁盖贴合，形成一闭合磁路，增加铁芯磁通量，从而实现同体积的笔杆式线圈其输出端获得更大的点火能量，所述铁芯一端与相应端的导磁盖之间夹紧有磁钢，偏磁用，使磁路不致于饱和，所述导瓷套为开环，开环是必须，不然相当初级短路，开环还可以使高压输出端与导磁套绝缘距离足够。 | ||
| 搜索关键词： | 铁芯 导磁盖 瓷套 开环 初级绕组 次级绕组 点火线圈 高压骨架 闭磁式 绕制 高压输出端 闭合磁路 点火能量 绝缘距离 贴合固定 铁芯两端 轴向排布 磁通量 导磁套 两端面 输出端 笔杆 短路 磁钢 磁路 夹紧 偏磁 贴合 周面 封装 饱和 | ||
【主权项】：
1.一种闭磁式点火线圈，包括铁芯、绕制在铁芯周面且轴向排布的初级绕组、套设在初级绕组外的高压骨架、绕制在高压骨架上的次级绕组、套设在次级绕组上的导瓷套，其特征在于：所述导瓷套两端面均贴合固定有导磁盖且所述铁芯两端面与两导磁盖贴合。
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于嘉兴德科发动机部件有限公司，未经嘉兴德科发动机部件有限公司许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/patent/201810989285.4/，转载请声明来源钻瓜专利网。
- 同类专利
- 一种便于安装的汽车发动机线圈-201920583546.2
- 尹振;杜维康 - 斯沃博达汽车电子（昆山）有限公司
- 2019-04-26 - 2019-10-18 - H01F38/12
- 本实用新型公开了一种便于安装的汽车发动机线圈，包括线圈本体、上盖、连接头、手紧螺丝、橡胶密封套、高压接杆、密封凸环和橡胶插头，该实用新型通过在线圈主体的上方设置上盖，上盖的一侧固定设置有安装块，安装块上设置有手紧螺丝，在安装时可以将上盖翻转过来，然后将手紧螺丝通过安装孔固定在气门室罩盖上，同时上盖底部的卡柱嵌入线圈主体上开设的卡孔内，对上盖起到进一步的固定效果，防止上盖出现松动，改变了以往螺栓固定时需要使用专门的工具才能固定的传统结构，使得线圈在安装与拆卸时更为便利，同时高压接杆上套设有铁质杆套，可以吸收线圈工作时产生的热量，起到散热效果，结构简单，有利于普及和推广。
- 槽体式中间铁芯汽油内燃机高压点火装置-201920482439.0
- 黄华堂 - 黄华堂
- 2019-04-11 - 2019-10-08 - H01F38/12
- 本实用新型是一种汽油内燃机高压点火装置，特别是一种槽体式中间铁芯汽油内燃机高压点火装置，包括中间铁芯、边旁铁芯、线架、初级线圈、次级线圈和火花塞，线架套在中间铁芯上，初级线圈绕在线架的内侧，次级线圈绕在线架的外侧，边旁铁芯设于中间铁芯的两侧，其特征在于：中间铁芯的两侧设有槽体，边旁铁芯的顶端设有镶接头，边旁铁芯通过镶接头镶接在中间铁芯两侧的槽体内；线架上设有放大电路,初级线圈与放大电路连接，次级线圈与火花塞连接。本实用新型使矽钢片的整体用料大为减小，极大地降低了高压包材料成本；本实用新型在点火时，火花集中，点火迅速，汽油机启动快捷，点火性能大大提高。
- 笔杆式线圈-201920290343.4
- 吕钟勇 - 重庆长安志阳汽车电气有限责任公司
- 2019-03-07 - 2019-09-03 - H01F38/12
- 本实用新型公开了一种笔杆式线圈，包括铁芯、外套于所述铁芯的次级线圈骨架、外套于所述次级线圈骨架的初级线圈骨架、外套于所述初级线圈骨架的导磁屏蔽罩以及外套于所述导磁屏蔽罩的壳体；所述初级线圈骨架外缠绕有初级线圈；所述次级线圈骨架外缠绕有次级线圈；所述铁芯的外圆面贴附有绝缘缠绕膜；所述铁芯的两端通过橡胶垫进行支撑；将导磁屏蔽罩布置在壳体内部，可以有效防止外露锈蚀；橡胶垫可以防止铁芯冷热伸缩产生开裂。
- 一种新型点火线圈-201920393145.0
- 吕钟勇 - 重庆长安志阳汽车电气有限责任公司
- 2019-03-26 - 2019-09-03 - H01F38/12
- 本实用新型公开了一种新型点火线圈，包括线圈本体，防护管，紧固套，散热套；所述防护管固定外套于所述线圈本体靠近线圈本体底部设置；所述的散热套螺纹连接于所述防护管并靠近线圈本体的插座设置；所述紧固套包括抗压套，上安装板，下安装板，紧固条和紧固块，所述的抗压套粘贴在上安装板和下安装板之间；所述的紧固条分别焊接在下安装板的底部；所述的紧固块分别安装在紧固条外壁的下部；本实用新型的点火线圈，所述的抗压套具体采用天然橡胶套，所述的抗压套粘贴在上安装板与下安装板之间，有利于增加该汽车点火线圈的抗压性，同时避免出现该汽车点火线圈因压力过大而受到损坏的问题。
- 内燃机用点火线圈-201680053891.4
- 川井一秀 - 株式会社电装
- 2016-09-01 - 2019-08-23 - H01F38/12
- 本实施方式的内燃机用点火线圈(1)具有一次线圈(11)、二次线圈(12)、中心芯(13)、外周芯(2)、点火器(3)、壳体(4)、连接器部(5)和中继部件(6)。中继部件(6)将外周芯(2)与接地端子部件(52)电连接。中继部件(6)具有沿卡合壁(50)的后表面配置的基部(61)、从基部(61)向后方立设的立设部(62)和从立设部(62)的后端以向后方形成凸起的方式弯曲且沿与线圈轴向(X)正交的纵向(Z)延伸设置的弯曲部(63)。基部(61)在纵向(Z)的一端与接地内侧端子接触。立设部(62)在横向(Y)上相比点火器(3)更靠外侧配置。弯曲部(63)发生弹性变形并压接在外周芯(2)的前表面(211)。
- 一种结构小巧开磁路游艇点火线圈-201822186355.0
- 蔡椿军;邓云文;杨俊惠 - 天津斯巴克瑞汽车电子股份有限公司
- 2018-12-20 - 2019-08-16 - H01F38/12
- 一种结构小巧开磁路游艇点火线圈，包括高压线圈、低压线圈、铁芯组件、外壳、低压插片、点火模块、环氧树脂，低压线圈通过高压线圈定位槽安装定位，点火模块通过低压线圈及高压线圈定位槽安装定位，点火模块与高压线圈和低压线圈采用焊接方式，焊接好后将其装入外壳内，铁芯组件通过低压线圈内孔安装到位，低压插片进入低压线圈相应槽内，低压插片与点火模块采用焊接方式、最后灌注环氧树脂。有益效果是结构小巧、组装方便、性能可靠。
- 一种点火线圈-201821979424.7
- 傅沈文 - 广州国睿电子科技有限公司
- 2018-11-27 - 2019-07-09 - H01F38/12
- 本实用新型公开了一种点火线圈，包括壳体，所述壳体顶部向外倾斜突出设有初级端子，所述初级端子顶部向内凹陷形成一矩形凹槽，所述矩形凹槽底部设有若干电连接片；所述壳体内部设有硅钢片支架，所述硅钢片支架上设有初级线圈和次级线圈；所述初级线圈与所述初级端子的电连接片的一端连接；所述壳体底部向外突出设有次级端子，所述次级端子端部沿竖直方向设有圆形通孔，所述圆形通孔内设有连接柱，所述连接柱的一端与所述次级端子连接；所述次级端子上套接有硅胶护套，所述硅胶护套内设有弹簧，所述弹簧内设有铁芯，所述硅胶护套与所述次级端子连接时，所述连接柱与所述弹簧的一端形成电连接；本实用新型可靠性高，抗干扰能力强。
- 一种用于汽车的油式点火线圈-201821990250.4
- 傅沈文 - 广州国睿电子科技有限公司
- 2018-11-28 - 2019-07-05 - H01F38/12
- 本实用新型提供一种用于汽车的油式点火线圈，包括铁芯、第一塑料支架、初级线圈、第二塑料支架、次级线圈、外壳以及绝缘护套；外壳由壳体与上盖连接形成封闭的空间；外壳内容纳有铁芯、第一塑料支架、初级线圈、第二塑料支架以及次级线圈。所述第二塑料支架设有若干个置线槽；第一塑料支架上设有嵌合槽；所述绝缘护套具有两个连接端，其中一端与外壳上盖的高压端子连接，另一端与点火线缆连接，绝缘护套与上盖、点火线缆贴合连接。该结构简单，用绝缘护套护住点火线缆，防止击穿引发安全事故；在铁芯周侧设有塑料支架用于固定线圈，避免点火线圈发生脱胶、松动等情况，使点火线圈的排布更稳固。
- 燃气发动机用点火线圈-201821905926.5
- 张腾 - 潍柴西港新能源动力有限公司
- 2018-11-19 - 2019-06-28 - H01F38/12
- 本实用新型公开了一种燃气发动机用点火线圈，包括中空的壳体，所述壳体内设有线圈电感、铁芯、包线骨架、低压漆包线圈、高压漆包线圈和二极管，所述包线骨架设于所述铁芯的外部，所述低压漆包线圈和所述高压漆包线圈绕于所述包线骨架上，所述线圈电感与所述低压漆包线圈电连接，所述高压漆包线圈与所述二极管电连接，所述低压漆包线圈为聚酯亚胺漆包铜圆线圈，所述高压漆包线圈为聚氨酯漆包铜圆线圈，所述包线骨架为聚己二酰己二胺骨架，所述壳体为矽树脂壳体。点火线圈采用耐高低温耐高电压材料，从而延长了点火线圈的使用寿命，另外，也提高了点火线圈的耐受温度，从而提高了点火能量。
- 一种智能点火线圈-201821966517.6
- 傅沈文 - 广州国睿电子科技有限公司
- 2018-11-27 - 2019-06-28 - H01F38/12
- 本实用新型公开了一种智能点火线圈，包括壳体、底座和安装支架；所述壳体及安装支架安装在底座上；所述安装支架紧贴所述壳体外壁周围设置；所述壳体顶部靠近外侧边缘的位置上向上突出设有次级端子，所述次级端子内部设有电连接柱；所述壳体内部设有铁芯和芯片，所述铁芯外侧缠绕有初级线圈和次级线圈；所述初级线圈通过电阻与芯片的第8、10引脚连接；所述电连接柱与所述次级线圈连接；所述底座底部向外突出设有初级端子，所述初级端子沿竖直方向向内凹陷形成矩形凹槽，所述矩形凹槽底部向外突出设有电连接片，所述电连接片与所述初级线圈连接。本实用新型安全性好，成本低，耐高温、能够调整输出电压，实用性强。
- 用于内燃发动机的点火线圈-201811404496.3
- 秋本克德 - 株式会社电装
- 2018-11-23 - 2019-06-25 - H01F38/12
- 本公开提供一种用于内燃发动机的点火线圈，其包括初级线圈、次级线圈、壳体、高压端子、电阻器和填充树脂。壳体具有壳体本体以及从壳体本体向下延伸的高压端子。高压端子压配在高压塔中以封闭其内部。电阻器装配在高压端子中。高压端子包括按压壁和非按压壁。按压壁压靠高压塔。非按压壁未压靠高压塔。电阻器装配在非按压壁中。该结构使施加在电阻器和高压塔上的压力最小化，以确保电阻器和高压塔的所需耐久程度。
- 用于内燃发动机的点火线圈-201811405187.8
- 秋本克德 - 株式会社电装
- 2018-11-23 - 2019-06-25 - H01F38/12
- 本发明提供一种用于内燃发动机的点火线圈，其包括初级线圈、次级线圈、壳体、封闭构件和填充树脂。壳体包括壳体本体和高压塔。封闭构件压配在高压塔中以封闭高压塔的内部。封闭构件包括树脂筒、牢固地附接到树脂筒的高压端子，以及装配在高压端子中的电阻器。高压端子为具有底部和上开口的中空筒状。封闭构件使树脂筒的外周表面压配在高压塔中。该结构使施加在电阻器和高压塔上的压力最小化以确保电阻器和高压塔的所需耐久程度。
- 用于内燃发动机的点火线圈-201811450334.3
- 近藤祐树 - 株式会社电装
- 2018-11-30 - 2019-06-25 - H01F38/12
- 一种点火线圈具有初级线圈和次级线圈、具有壳体本体、容纳部分和呈筒形形状的高压塔状部分的线圈壳体、设置为可在高压塔的塔通孔中移动的可移动构件的电阻构件、高压帽以及容纳部分所填充的绝缘树脂构件。塔通孔的近端部部分的内直径大于电阻构件的最大外直径部分的外直径。塔通孔的远端部部分的内直径小于电阻构件的最大外直径部分的外直径。形成通气部分，其中塔通孔的近端部部分通过该通气部分与塔通孔的远端部部分连通。
- 一种汽油机定子充电点火线圈-201822010124.4
- 唐洪兵 - 重庆宗申电器有限公司
- 2018-11-30 - 2019-06-18 - H01F38/12
- 本实用新型采用了一种汽油机定子充电点火线圈，包括铁芯本体，所述铁芯本体由若干铁芯片堆叠压制而成，铁芯本体包括三个铁芯柱体，其任意两相邻铁芯柱体上均套设有中空结构的线圈骨架，线圈骨架内壁设有相对设置的两防松筋，所述线圈骨架靠近铁芯柱体端部的一端设有向其空腔相对凸设的两定位凸苞，铁芯柱体上设有与两定位凸苞卡接配合的两定位槽。在线圈骨架上增加了防松筋，能有效调节压实力大小对线圈骨架的作用，配合线圈上设置的定位凸苞与定位槽的卡接，避免压实力过小时造成铁芯与线圈骨架脱落分离的问题；同时在压实力过大使，防松筋能给压实力进行减缓，使线圈骨架与铁芯的贴合不会过于紧密，导致线圈骨架冷却后脆裂的问题。
- 电弧高压包及电弧打火机-201821832649.X
- 胡光 - 胡光
- 2018-11-08 - 2019-06-11 - H01F38/12
- 本实用新型涉及一种电弧高压包，包括骨架、磁芯、初级绕组及次级绕组，骨架内设置有供磁芯插入的磁芯孔，骨架外周设置有缠绕初级绕组的初级绕线区域和缠绕次级绕组的次级绕线区域，初级绕线区域与次级绕线区域沿磁芯孔轴向并排设置。采用上述方案，本实用新型提供一种通过改变绕组缠绕方式减少截面积的电弧高压包。
- 一种高绝缘效果的点火线圈外壳结构-201822116327.1
- 赵红波 - 昆山灏睿达模塑有限公司
- 2018-12-17 - 2019-06-11 - H01F38/12
- 本实用新型涉及注塑领域中一种高绝缘效果的点火线圈外壳结构，包括外壳本体，设置于所述外壳本体两边的两个线圈腔体，两个线圈腔体之间设有高压头连接部，高压头连接部靠线圈腔体相对的一面设有高压头连接孔，高压头连接部设有四个贯穿于高压头连接部的高压头接线柱，高压头接线柱的一端伸出靠所述线圈腔体一面，另一端伸入到高压头连接孔内，高压头连接部位于两个相邻的高压头接线柱之间均分别设计有用于浇灌树脂的凹槽。本实用新型一方面将相邻两个高压头接线柱之间的塑胶减薄，避免产生气孔，另一方面将绝缘树脂浇灌其中还能起到更好的绝缘效果。
- 一种汽车点火线圈-201821704881.5
- 陈甫时 - 台州大西洋汽车电器有限公司
- 2018-10-22 - 2019-05-10 - H01F38/12
- 本实用新型公开了一种汽车点火线圈，包括外壳、设置在外壳内的铁芯、设置在外壳下方的初次级线圈总成和设置在初次级线圈总成下方的高压铝件，所述的初次级线圈总成包括缠绕在铁芯上的次级线圈绕组和绕设在次级线圈绕组外的初级线圈绕组，所述初级线圈绕组外套设有导磁环，所述高压铝件上套设有高压弹簧，所述高压弹簧的外部设有高压护套。本实用新型提供的汽车点火线圈，包括外壳、设置在外壳内的铁芯、设置在外壳下方的初次级线圈总成和设置在初次级线圈总成下方的高压铝件，所述初级线圈绕组外套设有导磁环，所述高压铝件上套设有高压弹簧，所述高压弹簧的外部设有高压护套，能够有效解决现有的点火线圈强度和散热性不好的问题。
- 一种数码发电机点火器-201821935126.8
- 唐洪兵 - 重庆宗申电器有限公司
- 2018-11-22 - 2019-05-10 - H01F38/12
- 本实用新型公开了一种数码发电机点火器，包括壳体，所述壳体包括电路板壳和与电路板壳一体成型的线圈组件壳，通过壳体一端的开口使电路板壳和线圈组件壳同一端为开口结构；电路板壳内开有电路板安装腔，线圈组件壳内开有与电路板安装腔连通的线圈组件壳体，电路板安装腔内设置有电路板，线圈组件安装腔内设置有与电路板电连接的线圈组件；所述电路板壳呈“L”形，且电路板壳的密封端连接有装配片，装配片上开有装配孔，所述线圈组件壳的密封端连接有锥形定位部，锥形定位部内开有与线圈组件安装腔连通的安装通孔；本实用新型与现有技术相比，与汽油机上的结构进行匹配，提高本数码发电机点火器的装配牢固度，提高其使用寿命。
- 顶置式单缸独立点火线圈-201821316461.X
- 童彬;沈势业 - 昆山凯迪汽车电器有限公司
- 2018-08-16 - 2019-05-07 - H01F38/12
- 一种顶置式单缸独立点火线圈，包括高压杆，高压杆内部具有通道，通道内设置有高压弹簧，高压杆的底部具有高压连接端，高压杆的顶部具有互连端；安装壳连接在互连端，安装壳具有朝向侧方的开口，开口内安装有一抽屉结构，抽屉机构包括框架本体、线圈组件、低压头，线圈组件包括粉末冶金压制成型的T型铁芯、覆盖在T型铁芯的芯柱上的PI绝缘层、绕制在PI绝缘层上的初级绕线、套设在初级绕线外部的次级骨架、绕制在次级骨架上的次级绕线、以及设置在T型铁芯外部的粉末冶金压制成型的口型铁芯，T型铁芯的底面与口形铁芯的内壁之间通过一稀土质磁铁吸附在一起，低压头具有一基板，基板上设置有点火模块、通过电阻焊连接的低压插片。
- 一种等减电位排列笔杆式点火线圈-201821397351.0
- 吴飞;吴昊 - 嘉兴德科发动机部件有限公司
- 2018-08-28 - 2019-05-07 - H01F38/12
- 本实用新型公开了一种等减电位排列笔杆式点火线圈，包括铁芯、绕制在铁芯周面且轴向排布的初级绕组、套设在初级绕组外的高压骨架、绕制在高压骨架上的次级绕组、套设在次级绕组上的导瓷套以及封装上述部件的外壳，所述次级绕组沿高压骨架轴向排布，所述次级绕组与铁芯之间以及次级绕组与导瓷套之间的绝缘距离随着其电位增高而呈等比增加。所述高压骨架为阶梯状，所述高压骨架在次级绕组电位最高侧的外径最小且其壁厚最大，同时其外径沿电位增高方向阶梯性减小且其壁厚随之阶梯性增加，所述初级绕组的层数沿电位增高方向阶梯性减少，解决了现有技术中的笔杆式线圈内部绝缘容易被击穿烧毁，导致汽车启动困难、发动机无力甚至导致车辆自然等问题。
- 闭磁式点火线圈-201821397375.6
- 吴飞;吴昊 - 嘉兴德科发动机部件有限公司
- 2018-08-28 - 2019-05-07 - H01F38/12
- 本实用新型公开了一种闭磁式点火线圈，包括铁芯、绕制在铁芯周面且轴向排布的初级绕组、套设在初级绕组外的高压骨架、绕制在高压骨架上的次级绕组、套设在次级绕组上的导瓷套以及封装上述部件的外壳，其特征在于：所述导瓷套两端面均贴合固定有导磁盖且所述铁芯两端面与两导磁盖贴合，形成一闭合磁路，增加铁芯磁通量，从而实现同体积的笔杆式线圈其输出端获得更大的点火能量，所述铁芯一端与相应端的导磁盖之间夹紧有磁钢，偏磁用，使磁路不致于饱和，所述导瓷套为开环，开环是必须，不然相当初级短路，开环还可以使高压输出端与导磁套绝缘距离足够。
- 内燃机用的点火线圈及其制造方法-201780045056.0
- 小西敦之 - 株式会社电装
- 2017-06-08 - 2019-05-03 - H01F38/12
- 第1填充树脂(14)以至少从外周侧覆盖二次滑阀(16)以及次级线圈(12)的方式配置。第2填充树脂(15)被向壳体(3)内填充，并将具有初级线圈(11)、二次滑阀(16)、次级线圈(12)、中心铁芯(13)、外周铁芯(2)、以及第1填充树脂(14)的被密封部(5)密封。连接器(4)朝向壳体(3)的外侧突出。壳体(3)具有被固定部(331)。第2填充树脂(15)覆盖外周铁芯(2)。第2填充树脂(15)具有低于第1填充树脂(14)的弹性率。点火线圈(1)通过在壳体(3)内填充第1填充树脂(14)，使该第1填充树脂(14)固化后填充第2填充树脂(15)来制造。
- 一种点火线圈胶套结构-201821391967.7
- 席时文;李洪奎 - 潍柴西港新能源动力有限公司
- 2018-08-28 - 2019-04-16 - H01F38/12
- 本实用新型公开了一种点火线圈胶套结构，包括套装固定的下胶套体和上胶套体，贯穿下胶套体自上而下同轴设有弹簧安装孔和火花塞安装孔，火花塞安装孔内限位套装有密封环套，密封环套的内表面布置有若干波浪唇环，下胶套体的底端设有限位凸环，下胶套体与上胶套体的套装端设有套装防脱装置，贯穿上胶套体设有铜芯安装孔；密封环套上设置的波浪唇环，可以增加密封环套和火花塞的挤压应力，提高密封性能，下胶套体具有约束密封环套形变的作用，使点火线圈胶套完全可适应车辆的高温环境，解决了因点火线圈胶套包裹火花塞不严密而导致的放电和发动机失火问题，内嵌的密封环套可单独更换，降低了车辆使用维护的成本，提高了点火线圈维护的便利性。
- 内燃机用点火线圈-201580079654.0
- 柳翔太;井户川贵志 - 三菱电机株式会社
- 2015-05-13 - 2019-04-16 - H01F38/12
- 包括：初级线圈，上述初级线圈具有卷绕于初级绕线管(10)的初级绕线(20)；以及次级线圈，上述次级线圈具有次级绕线(40)，上述次级绕线(40)分割卷绕于具有多个部段的次级绕线管(30)，在次级线圈的绕线部中，使最大绕组高度相对于轴长卷绕长度为20％到30％之间。
- 点火线圈-201811556079.0
- 王明杨;梁绍辉 - 重庆奇甫机械有限责任公司
- 2018-12-19 - 2019-04-12 - H01F38/12
- 本发明提供一种点火线圈，其特征在于，包括外壳、磁芯、初级绕组、次级绕组和导磁用钢套，所述磁芯由至少一片条形硅钢冲片叠制而成，所述各硅钢冲片之间用电绝缘材料隔离并用电绝缘材料胶合剂胶合而成，所述磁芯外套设绝缘套管，所述导磁用瓷套设置于次级绕组和外壳之间并于磁芯的至少一端设置有间隙，所述间隙用电绝缘材料进行填充，所述磁芯、初级绕组、次级绕组和导磁用钢套均在真空条件下用电绝缘材料填充并固定于壳体内。实现输出能量满足混合性燃料或生物燃料的在内燃机刚体内充分燃烧的要求，并通过设置多组间隙在提高各组件间绝缘的同时减少各组件间的机械损伤，提高工作稳定性。
- 一种点火线圈-201820649588.7
- 刘舟翔;周振辉 - 浙江辉波蕾汽车部件有限公司
- 2018-05-03 - 2019-04-09 - H01F38/12
- 本实用新型公开了一种点火线圈，包括外壳装置，所述外壳装置内卡接有线圈装置，所述外壳装置包括壳体、滑槽、环形槽、金属套、螺纹套、端盖、导向孔、定位销、弹簧和橡胶垫，所述壳体分别设置有滑槽和环形槽，所述壳体的外侧滑动套接有金属套，所述壳体的外侧通过螺纹连接有螺纹套，所述螺纹套与金属套紧贴，所述壳体的外侧滑动套接有端盖，所述端盖设置有导向孔，所述导向孔内滑动套接有定位销，所述定位销与环形槽卡接，所述定位销的外侧套接有弹簧，所述端盖的下端粘贴有橡胶垫。该点火线圈采用外壳装置和线圈装置能够实现安装方便，无需通过注塑成型，降低了组装成本，提高了安装效率。
- 多头点火线圈-201821390601.8
- 池相相 - 温州铭潮汽车部件有限公司
- 2018-08-28 - 2019-04-05 - H01F38/12
- 本实用新型公开了一种多头点火线圈，包括壳体、高压骨架、低压套、铁芯呈方框状，低压套套设在铁芯左侧边上，壳体内腔侧壁上设有铁芯定位槽，低压套设置在高压骨架的中轴孔内，在高压骨架的外壁上套接有次级线圈，铁芯的右侧边、前侧边以及后侧边包裹有包裹套，包裹套由上下相互对称的盖体拼接形成，包裹套外壁卡嵌在铁芯定位槽内，在壳体外壁上还设有高压插套，高压头设置在高压插套中，该高压插套与壳体的内腔相通，壳体内腔位于高压插套的内孔的位置上设有卡块，卡块上设有卡槽，在卡槽内卡接有导电板，导电板与高压骨架上的次级线圈导电连接，导电板与高压头插接配合。这样便实现了内部结构可靠以及高压稳定输出的技术效果。
- 可靠型笔式点火线圈-201821184922.2
- 池相相 - 温州铭潮汽车部件有限公司
- 2018-07-25 - 2019-03-29 - H01F38/12
- 本实用新型公开了一种可靠型笔式点火线圈，包括壳体，壳体中安装有铁芯、初级骨架、次级骨架、高压端子以及护套，初级骨架和高压端子之间通过高压包连接，高压包包括高压插片和绕接在高压插片上的漆包线，高压端子上端设有插接柱，高压插片上设有供插接柱穿过的安装孔，该安装孔的内壁凸设有环形均布的弧形凸边，该弧形凸边抵接在插接柱的外壁上，高压插片的一侧延伸出缠绕板，缠绕板侧边上设有依次排列的限位凹槽，漆包线缠绕在缠绕板上。这样便实现了结构简单以及装配方便的技术效果。
- 假笔式点火线圈-201821184131.X
- 池相相 - 温州铭潮汽车部件有限公司
- 2018-07-25 - 2019-03-26 - H01F38/12
- 本实用新型公开了一种假笔式点火线圈，包括铁芯、高压线组件和高压端子，高压线组件包括线圈骨架以及缠绕在线圈骨架上的线圈，铁芯一侧从线圈骨架内穿过，还包括与高压线组件连接的高压插片，高压插片呈“L”字形，高压端子上方设有环形的卡槽，高压插片的端部设有“U”形开口的插接部，该插接部与卡槽插接配合，插接部的弧形内壁与卡槽的圆形槽底相接触，插接部的上侧壁与卡槽上侧壁相接触，插接部的下侧壁与卡槽的下侧壁相接触，这样便实现了装配简单可靠的技术效果，并且工作稳定可靠。
- 一种微机控制点火线圈总成-201821271460.8
- 吴飞;吴昊 - 嘉兴德科发动机部件有限公司
- 2018-08-08 - 2019-03-26 - H01F38/12
- 本实用新型公开了一种微机控制点火线圈总成，包括点火线圈主体，点火线圈主体的内部设置有铁芯，铁芯的外侧设置有绕扎线组，绕扎线组的底部设置有高压二极管，绕扎线组的一侧设置有电子元件，电子元件的一侧连接有插接头，高压二极管的底部设置有抗干扰电阻，抗干扰电阻的底部设置有弹簧，弹簧的外侧设置有护套，绕扎线组的顶端设置有支撑杆，支撑杆上连接有记忆金属弹簧，记忆金属弹簧的一端与电子元件相连接。本实用新型通过记忆金属弹簧可以检测防火线圈是否过热，以防止防火线圈过载运作，通过记忆金属弹簧根据温度形变的特性，可以在过热的情况下将插头和微机控制单元断开，对微机控制单元提供保护。
- 专利分类
